[實用新型]汽車A柱及汽車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821851269.0 | 申請日： | 2018-11-12 |
| 公開（公告）號： | CN209395887U | 公開（公告）日： | 2019-09-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李鳳東 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B62D25/04 | 分類號： | B62D25/04 |
| 代理公司： | 北京同立鈞成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205 | 代理人： | 朱穎;劉芳 |
| 地址： | 101300 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車A柱 門檻 本實用新型 支撐組件 開口槽 下邊緣 汽車 設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域 第一腔體 激勵頻率 前端彎曲 相對設(shè)置 共振 槽口 怠速 底端 模態(tài) 密封 發(fā)動機 | ||
1.一種汽車A柱，其特征在于，包括A柱內(nèi)板、A柱外板、支撐組件以及門檻；
所述門檻位于所述A柱內(nèi)板的底端，所述門檻設(shè)置有開口槽，且槽口方向朝向所述A柱內(nèi)板；
所述A柱內(nèi)板的下邊緣與門檻的下邊緣固定連接并將所述開口槽密封，且所述門檻與所述A柱內(nèi)板之間形成第一腔體；
所述A柱內(nèi)板和A柱外板相對設(shè)置，所述A柱內(nèi)板和A柱外板之間設(shè)置有至少一組支撐組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車A柱，其特征在于，所述支撐組件包括圍成U形結(jié)構(gòu)的第一安裝邊、第二安裝邊以及第三安裝邊；
其中，所述第三安裝邊的側(cè)面貼合安裝在所述A柱內(nèi)板上，所述第一安裝邊的端部及所述第二安裝邊的端部固定在所述A柱外板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車A柱，其特征在于，所述第一安裝邊和第二安裝邊靠近所述A柱外板的端部均設(shè)置有翻邊，所述翻邊貼合安裝在所述A柱外板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車A柱，其特征在于，靠近所述A柱內(nèi)板的下邊緣處的第二安裝邊，其翻邊向下延伸生成第四安裝邊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車A柱，其特征在于，所述支撐組件可采用金屬板折彎形成包括第一安裝邊、第二安裝邊、第三安裝邊以及第四安裝邊的一體式結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車A柱，其特征在于，所述第一腔體內(nèi)布置有多個支架，所述支架分別與所述A柱內(nèi)板與所述門檻連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車A柱，其特征在于，多個所述支架沿第一腔體的長度方向等間隔布置。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車A柱，其特征在于，所述門檻的開口槽呈U形。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車A柱，其特征在于，所述A柱內(nèi)板上設(shè)置有減輕槽或者減輕孔。
10.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求1至9任一項所述的汽車A柱。
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