[實用新型]一種基于視頻車流量監(jiān)控的潮汐車道誘導裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821849562.3
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209194387U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉明;朱正波;朱成真;黃沙飛;劉維維
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州金螳螂怡和科技有限公司
• 主分類號: E01F9/60
• 分類號: E01F9/60
• 代理公司: 蘇州國誠專利代理有限公司 32293
• 代理人: 陳文爽

1.一種基于視頻車流量監(jiān)控的潮汐車道誘導裝置，包括第一豎桿(1)，其特征在于：所述第一豎桿(1)的側(cè)部開設(shè)放置槽(102)，且所述第一豎桿(1)的頂部開設(shè)卡槽(101)；所述第一豎桿(1)的頂部轉(zhuǎn)動連接第一橫桿(3)，且所述第一橫桿(3)卡合連接所述卡槽(101)；所述第一橫桿(3)的端部通過連接機構(gòu)(11)連接第二橫桿(6)，且所述第二橫桿(6)的端部轉(zhuǎn)動連接第二豎桿(7)；所述第一橫桿(3)、所述第一豎桿(1)分別與所述第二橫桿(6)、所述第二豎桿(7)的結(jié)構(gòu)相同；

所述第一橫桿(3)、所述第二橫桿(6)的表面開設(shè)固定機構(gòu)(4)，且所述固定機構(gòu)(4)包含固定套(403)；所述固定套(403)套接在所述第一橫桿(3)、所述第二橫桿(6)的外側(cè)，且所述固定套(403)的側(cè)部轉(zhuǎn)動連接限位板(401)；所述限位板(401)卡合連接凹槽(12)，且所述凹槽(12)分布于所述第一橫桿(3)、所述第二橫桿(6)的頂表面；所述固定套(403)的底部固定立桿(404)，且所述立桿(404)的底部固定監(jiān)控攝像頭(5)；所述第一橫桿(3)、所述第二橫桿(6)的外側(cè)套接固定環(huán)(9)，且半封閉形結(jié)構(gòu)的所述固定環(huán)(9)向上延伸形成連接板(8)；所述固定環(huán)(9)的底部固定誘導屏(10)，且所述誘導屏(10)、所述監(jiān)控攝像頭(5)與處理箱體(2)內(nèi)部之間電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于視頻車流量監(jiān)控的潮汐車道誘導裝置，其特征在于：所述連接機構(gòu)(11)包含螺桿(1101)、螺母(1102)、第一外伸板(1103)和第二外伸板(1104)，所述第一外伸板(1103)由所述第一橫桿(3)外伸形成，所述第二外伸板(1104)為所述第二橫桿(6)外伸形成，且所述第一橫桿(3)、所述第二橫桿(6)分別與所述第一外伸板(1103)、所述第二外伸板(1104)形成階梯狀；所述第一外伸板(1103)、所述第二外伸板(1104)之間通過螺桿(1101)固定，且所述螺桿(1101)螺紋連接螺母(1102)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于視頻車流量監(jiān)控的潮汐車道誘導裝置，其特征在于：所述第一豎桿(1)與所述第一橫桿(3)之間的旋轉(zhuǎn)角度為0°-270°，且所述第一橫桿(3)配合連接所述第一豎桿(1)側(cè)部的所述放置槽(102)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于視頻車流量監(jiān)控的潮汐車道誘導裝置，其特征在于：所述第一橫桿(3)、所述第二橫桿(6)的側(cè)部均開設(shè)限位槽(13)，且所述限位槽(13)分別與所述第一橫桿(3)、所述第二橫桿(6)的長度相同。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于視頻車流量監(jiān)控的潮汐車道誘導裝置，其特征在于：所述誘導屏(10)為一種雙面顯示屏，且所述誘導屏(10)位于所述第一橫桿(3)、所述第二橫桿(6)的底部中心處。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于視頻車流量監(jiān)控的潮汐車道誘導裝置，其特征在于：所述限位板(401)采用框架式結(jié)構(gòu)，且所述限位板(401)的截面為L字形結(jié)構(gòu)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于視頻車流量監(jiān)控的潮汐車道誘導裝置，其特征在于：所述凹槽(12)的內(nèi)部插入插桿(14)，且所述插桿(14)插入固定所述限位板(401)。