[實用新型]一種用于拆裝輪胎的鎖緊裝置

有效

• 申請號: 201821849222.0
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209051252U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 宗堅
• 申請（專利權）人: 無錫榮堅五金工具有限公司
• 主分類號: B60C25/05
• 分類號: B60C25/05
• 代理公司: 北京邦創至誠知識產權代理事務所(普通合伙) 11717
• 代理人: 吳強

本實用新型提供了一種用于拆裝輪胎的鎖緊裝置，包括：導向管；垂直軸，其穿設所述導向管，至少所述垂直軸的頭部伸出所述導向管；致動機構，其具有帶動所述垂直軸的頭部伸至預定伸出量并限制所述垂直軸回縮的鎖緊狀態以及解除對垂直軸的回縮的限制的釋放狀態；控制機構，其用于控制所述致動機構在鎖緊狀態與釋放狀態之間切換。本實用新型提供的鎖緊裝置利用致動機構和控制機構對垂直軸進行鎖緊以及解除鎖緊，進而實現了對垂直軸的自動控制，使得拆卸輪胎更加方便、快捷。

技術領域

本實用新型涉及汽車拆裝設備技術領域，尤其是涉及一種用于拆裝輪胎的鎖緊裝置。

背景技術

目前市場上的拆胎機的后仰式立柱的垂直軸手動控制鎖緊，工作時需要操作人員手工去控制，鎖緊機構主要由一個把手和凸輪組成，垂直軸到達合適位置后，需要人工扳動把手來鎖住垂直軸，無法實現自動化。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在加深對本申請的總體背景技術的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域技術人員所公知的現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供用于拆裝輪胎的鎖緊裝置，以解決現有技術中存在的上述技術問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

為解決上述技術問題，本實用新型提供的一種用于拆裝輪胎的鎖緊裝置，包括：

導向管；

垂直軸，其穿設所述導向管，至少所述垂直軸的頭部伸出所述導向管；

致動機構，其具有帶動所述垂直軸的頭部伸至預定伸出量并限制所述垂直軸回縮的鎖緊狀態以及解除對垂直軸的回縮的限制的釋放狀態；

控制機構，其用于控制所述致動機構在鎖緊狀態與釋放狀態之間切換。

優選地，所述致動機構包括：

缸體，其裝設于所述導向管上，所述缸體具有與所述垂直軸平行設置的活塞桿，所述控制機構用于使所述活塞桿以一定伸出力伸出或者自由回縮；

鎖緊板，其連接至所述活塞桿，并與所述活塞桿垂直設置；其中：

所述鎖緊板套設于所述垂直軸上，所述鎖緊板用于當所述活塞桿伸出時帶動所述垂直軸以使其頭部伸至預定伸出量并限制所述垂直軸回縮，并當所述活塞桿解除伸出力時，鎖緊板解除對垂直軸的回縮的限制。

優選地，所述垂直軸上形成有軸肩，所述鎖緊板與所述軸肩抵靠以將所述垂直軸的頭部伸至預定伸出量，所述鎖緊板通過與所述軸肩分離而解除對所述垂直軸的回縮的限制。

優選地，所述垂直軸為徑向尺寸朝其頭部逐漸增大的漸變軸，所述鎖緊板通過其內孔與垂直軸的徑向尺寸較大的位置形成過盈配合而帶動所述垂直軸的頭部伸至預定伸出量，而通過與垂直軸的徑向尺寸較小的位置形成間隙配合而解除對所述垂直軸的回縮的限制。

優選地，還包括復位彈簧，所述復位彈簧用于朝所述垂直軸的回縮的方向推抵所述鎖緊板，以當所述活塞解除伸出力時，所述復位彈簧迫使所述鎖緊板朝所述垂直軸的回縮的方向移動而解除對垂直軸的回縮的限制。

優選地，所述導向管靠近所述垂直軸的頭部一端的端部設置有導桿，所述導桿穿設所述鎖緊板，所述導桿的頭部設置有限位螺母，所述復位彈簧設置于所述鎖緊板與所述限位螺母之間。

優選地，所述缸體為氣動缸體，所述控制機構為氣壓閥，所述氣壓閥通過控制壓力氣體進入氣動缸體的氣壓腔以控制所述活塞桿伸出或解除伸出狀態。

優選地，所述缸體為液動缸體，所述控制機構為液壓閥，所述液壓閥通過控制液壓油進入液動缸體的液壓腔來控制活塞桿伸出或解除伸出狀態。