[實用新型]一種直升機客艙腳踏有效
| 申請號： | 201821846136.4 | 申請日： | 2018-11-09 |
| 公開（公告）號： | CN209209016U | 公開（公告）日： | 2019-08-06 |
| 發明（設計）人： | 李彬彬;王佼;謝杏紅;陳芳育;李進 | 申請（專利權）人： | 中國直升機設計研究所 |
| 主分類號： | B64C1/24 | 分類號： | B64C1/24 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 333001 *** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 機加 客艙 踏板 腳踏 機身 框梁 可拆卸連接 固定設置 踏板本體 直升機 固定端 可拆卸 在機 機身結構 快速安裝 選擇安裝 板組件 外場 拆卸 申請 客戶 延伸 維護 | ||
1.一種直升機客艙腳踏，布置在機身中部框梁(1)外側，其特征在于，包括：
踏板本體(2)，所述踏板本體(2)包括機加踏板(4)和機加接頭(5)，所述機加接頭(5)可拆卸地固定設置在所述機加踏板(4)的一側，所述機加踏板(4)向所述機身中部框梁(1)處延伸有固定端，所述固定端與所述機身中部框梁(1)處的機加板組件(3)可拆卸連接；
附加部，所述附加部可拆卸地固定設置在所述機加踏板(4)的底部。
2.根據權利要求1所述的直升機客艙腳踏，其特征在于，所述機加接頭(5)為z字形結構，包括上、下連接段以及位于上、下連接段之間的中間過渡段，所述上、下連接段分別連接所述機加踏板(4)與所述機加板組件(3)。
3.根據權利要求2所述的直升機客艙腳踏，其特征在于，所述機加接頭(5)的上、下連接段以及中間過渡段上分別設置有加強筋。
4.根據權利要求3所述的直升機客艙腳踏，其特征在于，所述機加接頭(5)數量為有四個，均勻分布在所述機加踏板(4)的側邊。
5.根據權利要求4所述的直升機客艙腳踏，其特征在于，所述附加部包括整流罩(10)，所述整流罩(10)與所述機加踏板(4)底面之間具有間隙。
6.根據權利要求5所述的直升機客艙腳踏，其特征在于，所述整流罩(10)的一側與所述機加踏板(4)可拆卸連接，另一側與所述機加接頭(5)可拆卸連接。
7.根據權利要求1所述的直升機客艙腳踏，其特征在于，所述附加部包括救生筏(13)。
8.根據權利要求1所述的直升機客艙腳踏，其特征在于，所述機加接頭(5)與所述機加踏板(4)螺栓連接。
9.根據權利要求1所述的直升機客艙腳踏，其特征在于，所述機加接頭(5)與所述機加板組件(3)螺栓連接。
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