[實用新型]一種壓縮機氣缸和壓縮機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821844351.0
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209100275U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃波;湯軼群
• 申請（專利權(quán)）人: 上海海立電器有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00;F04C29/02
• 代理公司: 上海容慧專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31287
• 代理人: 于曉菁

本實用新型公開了一種壓縮機氣缸，包括由圓環(huán)及沿該圓環(huán)外側(cè)延伸形成的扇形凸起部，在所述圓環(huán)的內(nèi)側(cè)壁上徑向設(shè)置一深度深至所述扇形凸起部的葉片槽，所述葉片槽軸向貫穿所述圓環(huán)及所述扇形凸起部，在所述扇形凸起部的外側(cè)壁上設(shè)有一彈簧孔，所述彈簧孔與所述葉片槽同軸且深度深至所述圓環(huán)內(nèi)部，在所述氣缸的一側(cè)表面設(shè)有集油導向槽，所述集油導向槽的一端與所述葉片槽相交，在所述集油導向槽與所述葉片槽相交處設(shè)有一導油孔，所述導油孔向下深入葉片槽且與所述彈簧孔相交。該氣缸通過改善葉片槽上的油路結(jié)構(gòu)來增加葉片槽的潤滑性，從而降低葉片槽和葉片間的異常磨損。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及壓縮機領(lǐng)域，尤其涉及一種壓縮機氣缸和壓縮機。

背景技術(shù)

目前的旋轉(zhuǎn)式壓縮機中，由于葉片在葉片槽中進行往復運動而出現(xiàn)的葉片異常磨損現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查分析為黏著磨損，黏著磨損是一種相對滑動時產(chǎn)生的磨損。磨損產(chǎn)物通常呈小顆粒狀，從一個物體表面黏附到另一個物體表面，然后在繼續(xù)的摩擦過程中，表面層發(fā)生斷裂，有時還發(fā)生反黏附，即被粘附到另一個表面上的材料又回到原來的表面上，這種黏附、反黏附往往使材料以自由磨屑狀脫落下來。黏著磨損往往和部品的材質(zhì)以及部品間的潤滑狀態(tài)有關(guān)，如果通過改善材質(zhì)來解決黏著磨損問題，會增加壓縮機的成本，且效果不盡人意。

針對以上問題，申請?zhí)枮?01220106556.5的專利通過設(shè)置導油孔來解決潤滑油液面較低時葉片槽內(nèi)潤滑度不夠的問題，但是經(jīng)過長時間的研究發(fā)現(xiàn)，僅僅依靠導油孔來實現(xiàn)油路的良性循環(huán)還存在較大難度，因為泵上去的潤滑油在向下流淌時缺少引導性結(jié)構(gòu)，在下流過程中會沿著氣缸壁四處蔓延開來，恰好由導油孔進入油路循環(huán)的潤滑油只是少量，導致潤滑的效果不盡人意。特別是變頻壓縮機快速升頻啟動時，缺少潤滑油的葉片會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象。

因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于通過提高葉片的潤滑性能來提升壓縮機的可靠性。

實用新型內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實用新型提供了一種壓縮機氣缸，該氣缸通過改善葉片槽上的油路結(jié)構(gòu)來提高葉片的潤滑性能，可避免變頻壓縮機快速升頻啟動后出現(xiàn)的葉片卡死現(xiàn)象，并降低葉片槽和葉片間的異常磨損。

本實用新型提供的具體技術(shù)方案為：一種壓縮機氣缸，包括由圓環(huán)及沿該圓環(huán)外側(cè)延伸形成的扇形凸起部，在所述圓環(huán)的內(nèi)側(cè)壁上徑向設(shè)置一深度深至所述扇形凸起部的葉片槽，所述葉片槽軸向貫穿所述圓環(huán)及所述扇形凸起部，在所述扇形凸起部的外側(cè)壁上設(shè)有一彈簧孔，所述彈簧孔與所述葉片槽同軸且深度深至所述圓環(huán)內(nèi)部，在所述氣缸的一側(cè)表面設(shè)有集油導向槽，所述集油導向槽的一端與所述葉片槽相交，在所述集油導向槽與所述葉片槽相交處設(shè)有一導油孔，所述導油孔向下深入葉片槽且與所述彈簧孔相交。

進一步，所述集油導向槽具有第一端和第二端，所述第一端為所述集油導向槽遠離所述葉片槽的一端，所述第二端為所述集油導向槽與所述葉片槽相交的一端，所述集油導向槽的底面沿從所述第一端向所述第二端的方向向下傾斜。

優(yōu)選地，所述導油孔與所述葉片槽具有相同的對稱面。

優(yōu)選地，所述導油孔靠近所述集油導向槽第二端的一端在所述扇形凸起部上。

優(yōu)選地，所述導油孔由所述集油導向槽與所述葉片槽相交之處向所述圓環(huán)圓心方向向下傾斜，且所述導油孔與所述氣缸表面的夾角為30°～90°。

優(yōu)選地，所述導油孔的孔徑與所述集油導向槽的寬度之比X滿足：0.4≤X≤1。

優(yōu)選地，所述集油導向槽的數(shù)量為多個，所述多個集油導向槽與所述葉片槽相交于一點；在本實用新型的一種優(yōu)選實施方式中，所述集油導向槽的數(shù)量為兩個，分別設(shè)置于所述葉片槽的兩邊。

優(yōu)選地，所述集油導向槽第一端的寬度大于等于所述集油導向槽第二端的寬度，從而可在氣缸表面更大面積上收集更多的潤滑油，而向第二端逐漸收小且底面向下傾斜，可使收集的潤滑油聚攏并順勢流入導油孔內(nèi)，防止?jié)櫥拖蛲鈴浬ⅰ?/p>