[實用新型]一種壓縮機氣缸和壓縮機

有效

• 申請號: 201821844351.0
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209100275U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 黃波;湯軼群
• 申請（專利權）人: 上海海立電器有限公司
• 主分類號: F04C29/00
• 分類號: F04C29/00;F04C29/02
• 代理公司: 上海容慧專利代理事務所(普通合伙) 31287
• 代理人: 于曉菁

1.一種壓縮機氣缸，包括由圓環及沿所述圓環外側延伸形成的扇形凸起部，在所述圓環的內側壁上徑向設置一深度深至所述扇形凸起部的葉片槽，所述葉片槽軸向貫穿所述圓環及所述扇形凸起部，在所述扇形凸起部的外側壁上設有一彈簧孔，所述彈簧孔與所述葉片槽同軸且深度深至所述圓環內部，其特征在于，在所述氣缸的一側表面設有集油導向槽，所述集油導向槽的一端與所述葉片槽相交，在所述集油導向槽與所述葉片槽相交處設有一導油孔，所述導油孔向下深入葉片槽且與所述彈簧孔相交。

2.如權利要求1所述的壓縮機氣缸，其特征在于，所述集油導向槽具有第一端和第二端，所述第一端為所述集油導向槽遠離所述葉片槽的一端，所述第二端為所述集油導向槽與所述葉片槽相交的一端，所述集油導向槽的底面沿從所述第一端向所述第二端的方向向下傾斜。

3.如權利要求1或2所述的壓縮機氣缸，其特征在于，所述導油孔與所述葉片槽具有相同的對稱面。

4.如權利要求1或2所述的壓縮機氣缸，其特征在于，所述導油孔靠近所述集油導向槽第二端的一端在所述扇形凸起部上。

5.如權利要求1或2所述的壓縮機氣缸，其特征在于，所述導油孔由所述集油導向槽與所述葉片槽相交之處向所述圓環圓心方向向下傾斜，且所述導油孔與所述氣缸表面的夾角為30°～90°。

6.如權利要求1或2所述的壓縮機氣缸，其特征在于，所述導油孔的孔徑與所述集油導向槽的寬度之比X滿足：0.4≤X≤1。

7.如權利要求1或2所述的壓縮機氣缸，其特征在于，所述集油導向槽的數量為多個，所述多個集油導向槽與所述葉片槽相交于一點。

8.如權利要求1或2所述的壓縮機氣缸，其特征在于，所述集油導向槽第一端的寬度大于等于所述集油導向槽第二端的寬度。

9.如權利要求1或2所述的壓縮機氣缸，其特征在于，所述集油導向槽的底面與所述氣缸表面形成的夾角大于1°。

10.一種壓縮機，其特征在于，包括權利要求1-9中任意一項所述的壓縮機氣缸。