[實用新型]一種減震型汽車行李托架

有效

• 申請號: 201821841508.4
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209096616U
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 戴先蔚;馮志偉
• 申請（專利權）人: 廣州丸順汽車配件有限公司
• 主分類號: B60R9/04
• 分類號: B60R9/04;B60R9/048;B60R9/058
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種減震型汽車行李托架，包括行李架本體(1)、卡塊(2)、緩沖套(4)、行程桿(7)和托盤(8)，其特征在于：所述托盤(8)兩端外壁對稱安裝有行程桿(7)，所述行程桿(7)背離托盤(8)一端外壁均固定有滑塊(5)，所述滑塊(5)均活動安裝在緩沖套(4)內部，所述緩沖套(4)一側外壁均開設有滑槽(10)，且行程桿(7)滑動插接在滑槽(10)內部，所述滑塊(5)下端外壁均通過彈簧(11)與緩沖套(4)底端內壁彈性連接，所述緩沖套(4)下端均安裝有卡塊(2)，所述卡塊(2)對稱卡接在行李架本體(1)上，所述卡塊(2)背離托盤(8)一側外壁設置有固定塊(3)，所述托盤(8)兩側上表面均固定有對稱分布的綁定扣(9)。

2.根據權利要求1所述的一種減震型汽車行李托架，其特征在于：所述緩沖套(4)內部上端均固定有橡膠墊(6)。

3.根據權利要求1所述的一種減震型汽車行李托架，其特征在于：所述托盤(8)表面采用鏤空形式設計。

4.根據權利要求1所述的一種減震型汽車行李托架，其特征在于：所述卡塊(2)與固定塊(3)外壁均開設有對稱分布的螺孔(13)，所述卡塊(2)與固定塊(3)通過轉動安裝在螺孔(13)內部的內六角螺栓(12)相連接。

5.根據權利要求1所述的一種減震型汽車行李托架，其特征在于：所述行李架本體(1)下表面與汽車車頂距離大于卡塊(2)的厚度。

6.根據權利要求1所述的一種減震型汽車行李托架，其特征在于：所述緩沖套(4)的高度大于卡塊(2)上表面與汽車車頂之間的距離。