[實用新型]一種減震降噪的高效發電機組有效
| 申請號: | 201821841110.0 | 申請日: | 2018-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN209369923U | 公開(公告)日: | 2019-09-10 |
| 發明(設計)人: | 陳貽豐;吳章業;高榮;吳賓群 | 申請(專利權)人: | 福建科泰德電力設備有限公司 |
| 主分類號: | F02B63/04 | 分類號: | F02B63/04;F02B77/00;F16M3/00 |
| 代理公司: | 廈門龍格專利事務所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 鐘毅虹 |
| 地址: | 350026 福建省福州市倉山區*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 發動機組 矩形陣列 底端 套柱 本實用新型 螺栓 減震降噪 貼合固定 固定塊 上表面 下表面 發電機組 內柱 外殼內部頂端 發電機本體 發動機本體 外殼下表面 活動安裝 外殼兩側 外殼內壁 外殼內部 頂端面 隔音板 上螺紋 萬向輪 橡膠墊 彈簧 底塊 油箱 發電 | ||
本實用新型公開了一種減震降噪的高效發電機組,包括外殼和平板,所述外殼內壁貼合固定有隔音板,所述外殼內部底端呈矩形陣列固定有四個套柱,所述套柱內活動安裝有內柱,四個所述內柱頂端呈矩形陣列固定在平板下表面,所述平板下表面與套柱頂端面之間固定有彈簧,所述平板上表面一側固定有發電機本體,所述平板上表面另一側固定有發動機本體,所述外殼內部頂端固定有油箱,所述外殼下表面呈矩形陣列安裝有四個萬向輪,所述外殼兩側的前后兩端均固定有固定塊,所述固定塊上螺紋安裝有螺栓,所述螺栓底端固定有底塊,所述底塊底端貼合固定有橡膠墊。本實用新型具有發動機組工作時對發動機組加強固定,使發動機組發電時保持穩定的優點。
技術領域
本實用新型涉及發電技術領域,具體為一種減震降噪的高效發電機組。
背景技術
柴油發電機內體積縮小溫度迅速升高,達到柴油的燃點,柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。利用‘電磁感應’原理,發電機就會輸出感應電動勢,經閉合的負載回路就能產生電流。
在工廠內都備有小型的柴油發電機組,在停電時發電。現有的小型柴油發電機組底部安裝有萬向輪,方便發電機組移動,發動機組發電工作時會產生震動,發電機組依靠萬向輪放置在地面上不夠穩定,發電機組會晃動。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種減震降噪的高效發電機組,具備發動機組工作時對發動機組加強固定,使發動機組發電時保持穩定的優點,解決了發動機組發電工作時會產生震動,發電機組依靠萬向輪放置在地面上不夠穩定,發電機組會晃動的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種減震降噪的高效發電機組,包括外殼和平板,所述外殼內壁貼合固定有隔音板,所述外殼內部底端呈矩形陣列固定有四個套柱,所述套柱內活動安裝有內柱,四個所述內柱頂端呈矩形陣列固定在平板下表面,所述平板下表面與套柱頂端面之間固定有彈簧,所述平板上表面一側固定有發電機本體,所述平板上表面另一側固定有發動機本體,所述外殼內部頂端固定有油箱,所述油箱與發動機本體進油管連通,所述外殼下表面呈矩形陣列安裝有四個萬向輪,所述外殼兩側的前后兩端均固定有固定塊,所述固定塊上螺紋安裝有螺栓,所述螺栓底端固定有底塊,所述底塊底端貼合固定有橡膠墊。
優選的,所述彈簧套在內柱上,且彈簧與內柱不固定。
優選的,所述發動機本體上的連桿與發電機本體內部的曲軸連接。
優選的,所述油箱頂端面固定有進油口,且進油口與油箱內部連通。
優選的,所述外殼正面嵌入安裝有控制面板,外殼一側開設有散熱孔,散熱孔上固定有防護網,外殼另一側固定有扶手。
優選的,所述固定塊上開設有與螺栓相適配的螺孔。
與現有技術相比,本實用新型的有益效果如下:本實用新型通過設置底塊、螺栓和固定塊,達到了發動機組工作時對發動機組加強固定,使發動機組發電時保持穩定的效果,本實用新型設置有底塊、螺栓和固定塊,外殼放置在地面上時,外殼底端的萬向輪與地面接觸,萬向輪上的剎車片與輪子本身接觸,萬向輪不轉動,使萬向輪固定,此時將螺栓向下擰,螺栓底端的底塊隨著螺栓向下移動,直到橡膠墊與地面接觸,螺栓與固定塊上的螺孔螺紋連接,松開螺栓后保持螺栓穩定,橡膠墊與地面之間摩擦力大,在萬向輪與地面接觸的同時在外殼的四個方向同時增加支撐點,使外殼放置在地面上時更穩固。移動外殼時,反向轉動螺栓,螺栓向上移動,橡膠墊與地面分開,萬向輪上的剎車片松開,萬向輪滾動帶動外殼移動。
附圖說明
圖1為本實用新型的主視結構示意圖;
圖2為本實用新型的右視結構示意圖;
圖3為本實用新型的右側剖視結構示意圖;
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