[實用新型]一種減震降噪的高效發電機組

有效

• 申請號: 201821841110.0
• 申請日: 2018-11-09
• 公開（公告）號: CN209369923U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 陳貽豐;吳章業;高榮;吳賓群
• 申請（專利權）人: 福建科泰德電力設備有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02B77/00;F16M3/00
• 代理公司: 廈門龍格專利事務所(普通合伙) 35207
• 代理人: 鐘毅虹

1.一種減震降噪的高效發電機組，包括外殼(1)和平板(11)，其特征在于：所述外殼(1)內壁貼合固定有隔音板(13)，所述外殼(1)內部底端呈矩形陣列固定有四個套柱(16)，所述套柱(16)內活動安裝有內柱(18)，四個所述內柱(18)頂端呈矩形陣列固定在平板(11)下表面，所述平板(11)下表面與套柱(16)頂端面之間固定有彈簧(17)，所述平板(11)上表面一側固定有發電機本體(12)，所述平板(11)上表面另一側固定有發動機本體(15)，所述外殼(1)內部頂端固定有油箱(14)，所述油箱(14)與發動機本體(15)進油管連通，所述外殼(1)下表面呈矩形陣列安裝有四個萬向輪(2)，所述外殼(1)兩側的前后兩端均固定有固定塊(6)，所述固定塊(6)上螺紋安裝有螺栓(5)，所述螺栓(5)底端固定有底塊(4)，所述底塊(4)底端貼合固定有橡膠墊(3)。

2.根據權利要求1所述的一種減震降噪的高效發電機組，其特征在于：所述彈簧(17)套在內柱(18)上，且彈簧(17)與內柱(18)不固定。

3.根據權利要求1所述的一種減震降噪的高效發電機組，其特征在于：所述發動機本體(15)上的連桿與發電機本體(12)內部的曲軸連接。

4.根據權利要求1所述的一種減震降噪的高效發電機組，其特征在于：所述油箱(14)頂端面固定有進油口(8)，且進油口(8)與油箱(14)內部連通。

5.根據權利要求1所述的一種減震降噪的高效發電機組，其特征在于：所述外殼(1)正面嵌入安裝有控制面板(9)，外殼(1)一側開設有散熱孔(10)，散熱孔(10)上固定有防護網，外殼(1)另一側固定有扶手(7)。

6.根據權利要求1所述的一種減震降噪的高效發電機組，其特征在于：所述固定塊(6)上開設有與螺栓(5)相適配的螺孔。