[實用新型]一種車輛多功能識別裝置

有效

• 申請號: 201821837932.1
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN208903432U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發明（設計）人: 李元欽
• 申請（專利權）人: 福建鈺辰微電子有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/04;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種車輛多功能識別裝置，包括承載桿、機殼、中央處理模塊和檢修板，所述承載桿的頂端安裝有調節桿，且調節桿的頂端安裝有機殼，所述機殼內部的底端安裝有風機，且風機上方機殼的內部安裝有電路板，所述電路板的一側安裝有無線信號收發模塊，且無線信號收發模塊上方的電路板上安裝有中央處理模塊，所述中央處理模塊一端的電路板上安裝有車牌識別模塊，且電路板上方機殼的內部安裝有蓄電池。本實用新型通過安裝有承載桿、調節桿、第一固定螺栓、第一安裝孔和第二安裝孔，使得裝置便于根據使用者的需求來調整自身的高度，從而增強了裝置的功能性。

技術領域

本實用新型涉及車輛識別設備技術領域，具體為一種車輛多功能識別裝置。

背景技術

隨著國家經濟的發展和科技的進步，人們的生活水平也得到了很大的提高，汽車作為便捷的代步工具而備受民眾的歡迎，然而車輛的增多，帶來了一系列的交通問題，在這種境遇下，市面上就出現了一種車輛識別裝置，但是現有的車輛識別裝置在使用時還是存在以下幾點問題：

1.市面上現存的車輛識別裝置普遍存在著結構簡單，不易進行組合和拆卸的問題，這導致裝置的實用性不高；

2.傳統的車輛識別裝置往往存在高度不可調節、不易檢修和不易固定安裝的問題，這導致裝置的功能性單一，不利于裝置的長期推廣；

3.現有的車輛識別裝置還存在著散熱效果差、抗干擾性能差的問題，這導致裝置的使用效果不好。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車輛多功能識別裝置，以解決上述背景技術中提出的結構簡單、不易進行組合和拆卸、功能單一以及散熱效果差、抗干擾性能差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車輛多功能識別裝置，包括承載桿、機殼、中央處理模塊和檢修板，所述承載桿的頂端安裝有調節桿，且調節桿的頂端安裝有機殼，所述機殼內部的底端安裝有風機，且風機上方機殼的內部安裝有電路板，所述電路板的一側安裝有無線信號收發模塊，且無線信號收發模塊上方的電路板上安裝有中央處理模塊，所述中央處理模塊一端的電路板上安裝有車牌識別模塊，且電路板上方機殼的內部安裝有蓄電池，所述機殼頂端的中間位置處安裝有紅外攝像頭，且機殼的外側壁涂覆有氧化銅耐腐蝕層，所述機殼側壁內部遠離氧化銅耐腐蝕層的一側設置有抗電磁干擾層，且抗電磁干擾層的內部均勻鋪設有金屬網，所述機殼的內側壁設置有聚乙烯防水層，所述機殼的一側通過第二固定螺栓安裝有檢修板，且檢修板上安裝有顯示屏，所述顯示屏下方的檢修板上設置有散熱板，所述紅外攝像頭的輸出端通過導線與車牌識別模塊的輸入端電性連接，且車牌識別模塊的輸出端通過導線與中央處理模塊的輸入端電性連接，所述中央處理模塊的輸出端分別通過導線與無線信號收發模塊和顯示屏的輸入端電性連接，所述中央處理模塊的輸出端通過導線與風機的輸入端電性連接。

優選的，所述調節桿的頂端設置有固定塊，且機殼的底端設置有與固定塊配合的固定槽，所述固定塊的外側壁設置有外螺紋，固定槽的內側壁設置有與外螺紋相配合的內螺紋，且調節桿和機殼之間通過固定塊和固定槽構成拆卸安裝結構。

優選的，所述承載桿上均勻設置有呈等間距排列的第二安裝孔，且調節桿上設置有與第二安裝孔配合的第一安裝孔，所述第一安裝孔的內直徑等于第二安裝孔的內直徑，且第一安裝孔和第二安裝孔之間設置有第一固定螺栓。

優選的，所述承載桿的底端焊接有配重塊，且配重塊的底端均勻設置有呈同心圓排列的固定樁，所述固定樁上均勻設置有倒鉤刺。

優選的，所述機殼側壁的內部設置有加強層，且加強層的內部均勻設置有加強筋，所述加強筋的橫截面呈工字形。

優選的，所述散熱板上均勻設置有散熱孔，且散熱板靠近風機的一側設置有防水透氣膜。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：