[實用新型]一種車輛多功能識別裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821837932.1
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN208903432U
• 公開（公告）日: 2019-05-24
• 發(fā)明（設計）人: 李元欽
• 申請（專利權）人: 福建鈺辰微電子有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017;G08G1/04;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輛多功能識別裝置，包括承載桿(7)、機殼(10)、中央處理模塊(12)和檢修板(19)，其特征在于：所述承載桿(7)的頂端安裝有調節(jié)桿(5)，且調節(jié)桿(5)的頂端安裝有機殼(10)，所述機殼(10)內部的底端安裝有風機(4)，且風機(4)上方機殼(10)的內部安裝有電路板(11)，所述電路板(11)的一側安裝有無線信號收發(fā)模塊(3)，且無線信號收發(fā)模塊(3)上方的電路板(11)上安裝有中央處理模塊(12)，所述中央處理模塊(12)一端的電路板(11)上安裝有車牌識別模塊(2)，且電路板(11)上方機殼(10)的內部安裝有蓄電池(1)，所述機殼(10)頂端的中間位置處安裝有紅外攝像頭(9)，且機殼(10)的外側壁涂覆有氧化銅耐腐蝕層(27)，所述機殼(10)側壁內部遠離氧化銅耐腐蝕層(27)的一側設置有抗電磁干擾層(28)，且抗電磁干擾層(28)的內部均勻鋪設有金屬網(24)，所述機殼(10)的內側壁設置有聚乙烯防水層(23)，所述機殼(10)的一側通過第二固定螺栓(18)安裝有檢修板(19)，且檢修板(19)上安裝有顯示屏(20)，所述顯示屏(20)下方的檢修板(19)上設置有散熱板(21)，所述紅外攝像頭(9)的輸出端通過導線與車牌識別模塊(2)的輸入端電性連接，且車牌識別模塊(2)的輸出端通過導線與中央處理模塊(12)的輸入端電性連接，所述中央處理模塊(12)的輸出端分別通過導線與無線信號收發(fā)模塊(3)和顯示屏(20)的輸入端電性連接，所述中央處理模塊(12)的輸出端通過導線與風機(4)的輸入端電性連接。

2.根據權利要求1所述的一種車輛多功能識別裝置，其特征在于：所述調節(jié)桿(5)的頂端設置有固定塊(14)，且機殼(10)的底端設置有與固定塊(14)配合的固定槽(13)，所述固定塊(14)的外側壁設置有外螺紋，固定槽(13)的內側壁設置有與外螺紋相配合的內螺紋，且調節(jié)桿(5)和機殼(10)之間通過固定塊(14)和固定槽(13)構成拆卸安裝結構。

3.根據權利要求1所述的一種車輛多功能識別裝置，其特征在于：所述承載桿(7)上均勻設置有呈等間距排列的第二安裝孔(16)，且調節(jié)桿(5)上設置有與第二安裝孔(16)配合的第一安裝孔(15)，所述第一安裝孔(15)的內直徑等于第二安裝孔(16)的內直徑，且第一安裝孔(15)和第二安裝孔(16)之間設置有第一固定螺栓(6)。

4.根據權利要求1所述的一種車輛多功能識別裝置，其特征在于：所述承載桿(7)的底端焊接有配重塊(17)，且配重塊(17)的底端均勻設置有呈同心圓排列的固定樁(8)，所述固定樁(8)上均勻設置有倒鉤刺。

5.根據權利要求1所述的一種車輛多功能識別裝置，其特征在于：所述機殼(10)側壁的內部設置有加強層(26)，且加強層(26)的內部均勻設置有加強筋(25)，所述加強筋(25)的橫截面呈工字形。

6.根據權利要求1所述的一種車輛多功能識別裝置，其特征在于：所述散熱板(21)上均勻設置有散熱孔(22)，且散熱板(21)靠近風機(4)的一側設置有防水透氣膜。