[實用新型]一種新型公路施工模板

有效

• 申請號: 201821837438.5
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN209555722U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 郭延松
• 申請（專利權）人: 郭延松
• 主分類號: E01C19/50
• 分類號: E01C19/50
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型公路施工模板，包括模板(1)，其特征在于：所述模板(1)的一側固定安裝有限位板(2)，且模板(1)正面一側的頂部固定安裝有卡扣機構(3)，所述模板(1)正面頂部的一側固定安裝有固定塊(4)，且固定塊(4)的底部活動套接有伸縮桿(5)，且伸縮桿(5)的頂端設有限位套(6)，所述伸縮桿(5)的底端固定安裝有連接塊(7)，且連接塊(7)的頂部與固定塊(4)的底部通過位于伸縮桿(5)上的彈簧(8)傳動連接，所述模板(1)正面的另一側固定安裝有卡塊Ⅱ(9)；

所述模板(1)一側的頂部固定安裝有卡套(10)，且卡套(10)的正面固定套接有固定桿(11)，且固定桿(11)的中部活動套接有連接桿(12)，所述連接桿(12)的底部活動套接有中空桿(13)，所述中空桿(13)正面的一端固定連接有擋塊(14)，且擋塊(14)的正面螺紋套接有螺栓(15)，所述中空桿(13)正面的底部活動套接有活動桿(16)，且活動桿(16)的兩端固定套接有底板(17)。

2.根據權利要求1所述的一種新型公路施工模板，其特征在于：所述卡扣機構(3)包括卡塊Ⅰ(31)，所述卡塊Ⅰ(31)的背面與模板(1)的正面固定連接，且卡塊Ⅰ(31)的數量為兩個，兩個所述卡塊Ⅰ(31)的底部與頂部分別與轉動桿(32)的兩端焊接，且轉動桿(32)的中部活動套接有限位塊(33)。

3.根據權利要求1所述的一種新型公路施工模板，其特征在于：所述模板(1)的一側開設有限位槽，且限位槽的長度值與限位板(2)的長度值相等，所述限位槽的槽寬與限位板(2)的寬度值相等。

4.根據權利要求1所述的一種新型公路施工模板，其特征在于：所述連接桿(12)的正面開設有寬度值小于連接桿(12)寬度值的齒槽，且齒槽與螺栓(15)的一端相接觸。

5.根據權利要求1所述的一種新型公路施工模板，其特征在于：所述限位塊(33)的正面開設有卡槽，且卡槽的內徑值與卡塊Ⅱ(9)的外徑值相適配。

6.根據權利要求1所述的一種新型公路施工模板，其特征在于：所述限位套(6)的底部開設有槽寬與模板(1)厚度值相適配的凹槽。