[實(shí)用新型]一種新能源汽車用中冷凝器連接管有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821835809.6 | 申請(qǐng)日： | 2018-11-08 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN209278724U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-08-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 郭小銘 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 常州勤行電子科技有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16L55/17 | 分類號(hào)： | F16L55/17;F16L55/07 |
| 代理公司： | 南京中高專利代理有限公司 32333 | 代理人： | 呂波 |
| 地址： | 213200 江蘇省常*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 第一管道 半圓形夾頭 第二管道 第一法蘭 冷凝器 半圓形凹槽 管道修補(bǔ)器 新能源汽車 第二法蘭 連接管 左端 本實(shí)用新型 橡膠密封墊 半圓形夾 上表面 下表面 蝶閥 上套 外壁 匹配 制造 | ||
本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車用中冷凝器連接管，包括第一法蘭、第一管道、第二管道和第二法蘭，所述的第一法蘭安裝在第一管道的左端，所述的第一管道通過(guò)第一法蘭與冷凝器相連，所述的第二管道的左端連接在第一管道的右端內(nèi)，所述的第二法蘭安裝在第二管道的右端，所述的第一管道的外壁上套裝有管道修補(bǔ)器，所述的管道修補(bǔ)器是由上半圓形夾頭和下半圓形夾頭上下連接所組成，所述的上半圓形夾頭的下表面以及下半圓形夾頭的上表面都開(kāi)設(shè)有與第一管道相匹配的半圓形凹槽，所述的上半圓形夾頭和下半圓形夾頭的半圓形凹槽內(nèi)都設(shè)置有橡膠密封墊，所述的第二管道內(nèi)還安裝有蝶閥。本設(shè)計(jì)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造和實(shí)用高效的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種新能源汽車用中冷凝器連接管。
背景技術(shù)
新能源汽車中的冷凝器在安裝的過(guò)程中需要用到連接管，而現(xiàn)有的連接管存在著很大的局限性，一旦破損就需要立即更換，從而造成極大的浪費(fèi)，所以為了解決此問(wèn)題設(shè)計(jì)一種具有管道修補(bǔ)器的連接管就顯得尤為重要。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型在第一管道的外側(cè)設(shè)置有管道修補(bǔ)器，當(dāng)?shù)谝还艿莱霈F(xiàn)損壞時(shí)可以通過(guò)管道修補(bǔ)器對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)，起到了增加其實(shí)用性能的作用；提供一種新能源汽車用中冷凝器連接管。
為解決上述的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種新能源汽車用中冷凝器連接管，其特征在于：包括第一法蘭、第一管道、第二管道和第二法蘭，所述的第一法蘭安裝在第一管道的左端，所述的第一管道通過(guò)第一法蘭與冷凝器相連，所述的第二管道的左端連接在第一管道的右端內(nèi)，所述的第二法蘭安裝在第二管道的右端，所述的第一管道的外壁上套裝有管道修補(bǔ)器，所述的管道修補(bǔ)器是由上半圓形夾頭和下半圓形夾頭上下連接所組成，所述的上半圓形夾頭的下表面以及下半圓形夾頭的上表面都開(kāi)設(shè)有與第一管道相匹配的半圓形凹槽，所述的上半圓形夾頭和下半圓形夾頭的半圓形凹槽內(nèi)都設(shè)置有橡膠密封墊，所述的第二管道內(nèi)還安裝有蝶閥。
進(jìn)一步：所述的第二管道左端的外壁上設(shè)置有外接螺紋，所述的第一管道右端的內(nèi)壁上設(shè)置有內(nèi)接螺紋，所述的第二管道的左端通過(guò)外接螺紋與內(nèi)接螺紋的配合連接在第一管道的右端內(nèi)。
又進(jìn)一步：所述的上半圓形夾頭的左端連接有導(dǎo)向桿，所述的導(dǎo)向桿上安裝有防護(hù)罩，所述的防護(hù)罩呈板圓環(huán)狀，所述的防護(hù)罩的右端面上開(kāi)設(shè)有連接孔，所述的導(dǎo)向桿伸入至連接孔內(nèi)，所述的防護(hù)罩的右端的頂壁上開(kāi)設(shè)有螺紋孔，所述的螺紋孔與連接孔相連通，所述的螺紋孔內(nèi)連接有頂緊螺栓，所述的頂緊螺栓穿過(guò)螺紋孔與導(dǎo)向桿相連。
又進(jìn)一步：所述的蝶閥中的閥葉上開(kāi)設(shè)有溢流通道，所述的溢流通道的出口處安裝有壓力閥。
再進(jìn)一步：所述的壓力閥包括閥筒、閥芯和彈簧，所述的閥芯通過(guò)彈簧連接在閥筒內(nèi)，所述的閥筒的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有通孔，所述的通孔通過(guò)閥芯進(jìn)行密封。
采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型在第一管道的外側(cè)設(shè)置有管道修補(bǔ)器，當(dāng)?shù)谝还艿莱霈F(xiàn)損壞時(shí)可以通過(guò)管道修補(bǔ)器對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)，起到了增加其實(shí)用性能的作用；并且本設(shè)計(jì)還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造和實(shí)用高效的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為壓力閥的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
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