[實用新型]一種用于新能源汽車檢測維修的零部件固定裝置

有效

• 申請號: 201821835794.3
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN209554235U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 郭小銘
• 申請（專利權）人: 常州勤行電子科技有限公司
• 主分類號: B65G47/22
• 分類號: B65G47/22
• 代理公司: 南京勤行知識產權代理事務所(普通合伙) 32397
• 代理人: 呂波

1.一種用于新能源汽車檢測維修的零部件固定裝置，其特征在于：包括底座、下夾緊座、上夾緊板和支撐側板，所述的支撐側板安裝在底座的一側，所述的下夾緊座安裝在底座上，所述的上夾緊板的一側安裝有下壓板，所述的下壓板與頂升板活動連接，所述的底座上安裝有頂升氣缸，頂升氣缸的出軸端位于頂升板的正下方，所述的支撐側板上設置有豎直軌道，所述的豎直軌道上活動連接有滑塊，所述的滑塊上安裝有導向桿，所述的導向桿與上支撐架活動連接，所述的上支撐架的底部安裝有頂緊氣缸，頂緊氣缸的出軸端位于上夾緊板的正上方，所述的上夾緊板上還開設有檢修口。

2.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車檢測維修的零部件固定裝置，其特征在于：所述的上夾緊板與下夾緊座之間還設置有緩沖機構，所述的緩沖機構包括導向柱、彈簧和導向筒，所述的導向筒設置在下夾緊座上，所述的導向柱的上端連接在上夾緊板的底部，所述的彈簧設置在導向筒的導向孔內，所述的導向柱的下端伸入至導向筒內并與彈簧相連。

3.根據權利要求2所述的一種用于新能源汽車檢測維修的零部件固定裝置，其特征在于：所述的下夾緊座上設置有與導向筒相匹配的滑槽，所述的導向筒的下端活動連接在下夾緊座上的滑槽內。

4.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車檢測維修的零部件固定裝置，其特征在于：所述的下壓板的側壁上開設有與頂升板相匹配的第一導向槽，所述的頂升板的一端活動連接在第一導向槽內，所述的下壓板的底部開設有第一螺紋孔，所述的第一螺紋孔內連接有第一頂緊螺栓，所述的第一頂緊螺栓穿過第一螺紋孔與頂升板相連。

5.根據權利要求1所述的一種用于新能源汽車檢測維修的零部件固定裝置，其特征在于：所述的上支撐架的側壁上開設有與導向桿相匹配的第二導向槽，所述的導向桿的一端活動連接在上支撐架的第二導向槽內，所述的上支撐架的頂部開設有第二螺紋孔，所述的第二螺紋孔內連接有第二頂緊螺栓，所述的第二頂緊螺栓穿過第二螺紋孔與導向桿相連。