[實用新型]閥頭組件、閥、渦輪增壓發動機以及車輛有效
| 申請號: | 201821835222.5 | 申請日: | 2018-11-08 |
| 公開(公告)號: | CN209557095U | 公開(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發明(設計)人: | 汪國軍 | 申請(專利權)人: | 大陸汽車電子(蕪湖)有限公司 |
| 主分類號: | F02B39/00 | 分類號: | F02B39/00;F02B37/16 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 吳鵬;馬江立 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 閥頭組件 突出部 閥頭 彈性包覆件 側包覆部 圓筒部 閥座 渦輪增壓發動機 法蘭盤 延伸 本實用新型 緩沖作用 接觸碰撞 橡膠材料 向上運動 閥部件 內表面 包覆 開閉 噪音 體內 金屬 配合 | ||
1.一種閥頭組件(1),適于與閥座相配合以實現閥的開閉,其特征在于,所述閥頭組件包括:
閥頭主體(11),所述閥頭主體(11)包括:
閥頭底部(111);以及
從所述閥頭底部(111)遠離所述閥座延伸的圓筒部(112);以及
彈性包覆件(12),所述彈性包覆件(12)包括:
側包覆部(121),至少部分地包覆所述圓筒部(112)的內表面;以及
突出部(122),所述突出部(122)從所述側包覆部(121)延伸并在遠離所述閥座的一端延伸超出所述圓筒部(112)。
2.根據權利要求1所述的閥頭組件(1),其特征在于,
所述閥頭組件(1)還包括:
導向桿(13),所述導向桿(13)連接到所述閥頭主體(11),其中,
所述彈性包覆件(12)還包括:
導向桿間隔部(123),設置在所述導向桿和所述閥頭底部(111)之間,以避免所述導向桿(13)和所述閥頭底部(111)的接觸。
3.根據權利要求2所述的閥頭組件(1),其特征在于,
所述彈性包覆件(12)還包括底包覆部(124),所述底包覆部(124)包括位于所述閥頭底部(111)和所述圓筒部(112)的結合處的外側的外包覆部(1241)。
4.根據權利要求3所述的閥頭組件(1),其特征在于,
所述底包覆部(124)還包括:
形成在所述側包覆部(121)的徑向內側的限位部(1242),用于對偏壓所述閥頭組件(1)以實現所述閥頭組件(1)的回位的彈性偏壓部件(26)進行限位。
5.根據權利要求1所述的閥頭組件(1),其特征在于,
所述突出部(122)徑向向內突出于所述側包覆部(121)。
6.根據權利要求1所述的閥頭組件(1),其特征在于,
所述突出部(122)形成為至少兩個,并在所述側包覆部(121)的圓周方向上間隔開。
7.根據權利要求1所述的閥頭組件(1),其特征在于,
所述彈性包覆件由硫化橡膠形成。
8.一種閥,包括:
殼體(2);
根據權利要求1-7中任一項所述的閥頭組件(1),至少部分地容納在所述殼體(2)中并能夠相對于所述殼體(2)移動,以及
致動組件,所述致動組件容納在所述殼體(2)中,以致動所述閥頭組件(1)的移動。
9.根據權利要求8所述的閥,其特征在于,
所述殼體(2)包括:
殼體本體(21);
連接到所述殼體本體(21)的環形的法蘭盤(22);以及
連接到所述法蘭盤(22)的防護罩(23),所述防護罩(23)圍繞所述閥頭組件(1)的外周面設置,其中所述閥頭組件(1)能夠相對于所述防護罩(23)移動。
10.根據權利要求9所述的閥,其特征在于,
所述法蘭盤(22)包括:
主體部(221);
從所述主體部(221)徑向向內延伸的第一凸緣(222);以及
從所述第一凸緣(222)朝向所述閥座軸向地延伸的第二凸緣(223),所述第二凸緣(223)在徑向上位于所述防護罩(23)和所述閥頭主體(11)的圓筒部(112)之間;
其中,所述突出部(122)適于在所述閥頭組件(1)遠離閥座運動的行程終點處抵靠在所述第一凸緣(222)上。
11.根據權利要求10所述的閥,其特征在于,
在所述防護罩(23)與所述第一凸緣(222)之間和/或所述防護罩(23)與所述第二凸緣(223)之間設置有第一密封件(24)。
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