[實用新型]電動車及其電池箱箱體、電池箱

有效

• 申請號: 201821835098.2
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN209282249U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發明（設計）人: 焦陽;趙棟梁;李笑陽;鄒忠月;張騰
• 申請（專利權）人: 河南速達電動汽車科技有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6567;H01M10/658;B60L58/26
• 代理公司: 鄭州銘晟知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 41134
• 代理人: 張鵬

1.電池箱箱體，包括電池箱箱體，所述電池箱箱體具有沿前后方向延伸的底板組件，其特征在于：所述底板組件上設有冷卻結構，所述冷卻結構包括兩層以上在上下方向上間隔設置的中空通道，處于上方的中空通道形成用于供冷卻液流通的冷卻通道，處于下方的中空通道中填充有隔熱材料，所述冷卻通道具有進液口和出液口。

2.根據權利要求1所述的電池箱箱體，其特征在于：所述底板組件包括兩個以上的底板以及設置在相鄰兩個底板之間的橫梁，所述底板組件中對應相應的電池模組的底板上均設有所述冷卻結構。

3.根據權利要求2所述的電池箱箱體，其特征在于：所述冷卻通道包括并排設置的進液通道和出液通道，所述進液通道和出液通道的一端連通、另一端分別形成進液端和出液端，所述進液通道和出液通道中均設有多個沿左右方向延伸并在前后方向上間隔設置的分隔條，所述分隔條將相應的通道分隔成多條在前后方向上并排設置的通道分支。

4.根據權利要求3所述的電池箱箱體，其特征在于：設有冷卻結構的底板的一端為連通端、另一端為封閉端，所述進液端和出液端均設置在所述底板靠近連通端的位置處，任意相鄰兩個底板的連通端處于底板組件的同一側。

5.根據權利要求4所述的電池箱箱體，其特征在于：所述底板組件的材質為鋁合金材質，所述底板組件的冷卻結構中的中空通道通過鋁擠壓加工而成。

6.根據權利要求1-5中任意一項所述的電池箱箱體，其特征在于：所述電池箱箱體還包括圍框，所述圍框對應焊接連接在所述底板組件的周向側邊上。

7.根據權利要求2所述的電池箱箱體，其特征在于：所述電池箱箱體還包括圍框，所述圍框對應焊接連接在所述底板組件的周向側邊上，所述橫梁的兩端對應連接在所述圍框上，靠近底板組件的端部位置處的橫梁與圍框之間設有加強筋。

8.根據權利要求7所述的電池箱箱體，其特征在于：所述圍框和橫梁均為中空結構的鋁合金型材。

9.電池箱，包括電池箱箱體，所述電池箱箱體具有沿前后方向延伸的底板組件，所述底板組件上設有電池模組，其特征在于：所述電池箱箱體為如權利要求1-8中任意一項所述的電池箱箱體。

10.電動車，包括車架以及設置所述車架上的電池箱，所述電池箱包括電池箱箱體，所述電池箱箱體具有沿前后方向延伸的底板組件，所述底板組件上設有電池模組，其特征在于：所述電池箱箱體為如權利要求1-8中任意一項所述的電池箱箱體。