[實(shí)用新型]一種壓縮機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821834846.5 | 申請日: | 2018-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN209261821U | 公開(公告)日: | 2019-08-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙旭敏;盧林高;劉亮;黃康;蔡慶波 | 申請(專利權(quán))人: | 珠海格力節(jié)能環(huán)保制冷技術(shù)研究中心有限公司 |
| 主分類號: | F04C23/00 | 分類號: | F04C23/00;F04C18/356;F04C29/04;F04C29/12 |
| 代理公司: | 北京華夏泰和知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11662 | 代理人: | 孟德棟 |
| 地址: | 519070 廣東省珠*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣缸 降溫流道 混合腔 壓縮機(jī) 連通 本實(shí)用新型 溫度降低 中壓級 法蘭 吸氣 殼體內(nèi)部 殼體外部 制冷設(shè)備 中壓氣體 出氣端 滑動腔 排氣口 氣缸排 吸氣口 殼體 能效 吸入 | ||
1.一種壓縮機(jī),其特征在于,包括:殼體以及設(shè)置于所述殼體內(nèi)部的第一氣缸、第二氣缸以及法蘭,所述法蘭內(nèi)具有混合腔,所述第一氣缸的排氣口和所述第二氣缸的吸氣口均與所述混合腔連通;
所述第一氣缸上設(shè)有第一降溫流道,所述第一降溫流道的入氣端連通至所述殼體外部,所述第一降溫流道的出氣端連通至所述混合腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī),其特征在于,所述第二氣缸上設(shè)有第二降溫流道,所述第二降溫流道的入氣端連通至所述殼體外部,所述第二降溫流道的出氣端連通至所述混合腔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī),其特征在于,所述壓縮機(jī)還包括隔板,所述隔板設(shè)置于所述第一氣缸和所述第二氣缸之間,所述隔板上設(shè)有補(bǔ)氣孔,所述補(bǔ)氣孔連通至所述殼體外部,所述第一降溫流道的入氣端和所述第二降溫流道的入氣端均與所述補(bǔ)氣孔連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī),其特征在于,所述第一氣缸上設(shè)有第一流道,所述第一降溫流道的出氣端與所述第一流道連通,所述法蘭上設(shè)有第二流道,所述第二流道一端與所述第一流道連通,另一端與所述混合腔連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的壓縮機(jī),其特征在于,所述第二氣缸上設(shè)有第三流道,所述第二降溫流道的出氣端與所述第三流道連通,所述隔板上設(shè)有第四流道,所述第四流道一端與所述第三流道連通,另一端與所述第一流道連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的壓縮機(jī),其特征在于,所述法蘭上設(shè)有第五流道,所述第一氣缸上設(shè)有第六流道,所述隔板上設(shè)有第七流道,所述第五流道、所述第六流道和所述第七流道依次連通,且所述第五流道與所述混合腔連通,所述第七流道與所述第二氣缸的吸氣口連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的壓縮機(jī),其特征在于,所述第一氣缸包括第一外殼和第一滑片,所述第一降溫流道設(shè)置于所述第一外殼上;所述第二氣缸包括第二外殼和第二滑片,所述第二降溫流道設(shè)置于所述第二外殼上。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓縮機(jī),其特征在于,所述第一氣缸在軸向上的高度為H1,所述第一降溫流道在軸向上的高度為h1,H1/2≤h1≤H1*2/3。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的壓縮機(jī),其特征在于,所述第一降溫流道在徑向上的寬度為W1,1mm≤W2≤2mm。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的壓縮機(jī),其特征在于,所述第二氣缸在軸向上的高度為H2,所述第二降溫流道在軸向上的高度為h2,H2/2≤h2≤H2*2/3。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的壓縮機(jī),其特征在于,所述第二降溫流道在徑向上的寬度為W2,1mm≤W2≤2mm。
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