[實(shí)用新型]一種摩托車后靠背

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821834574.9
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN209126867U
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳昌地
• 申請（專利權(quán)）人: 陳昌地
• 主分類號: B62J1/28
• 分類號: B62J1/28
• 代理公司: 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種摩托車后靠背，包括靠背體(1)和靠背支架，其特征在于，所述的靠背支架包括支架本體(2)，所述的支架本體(2)的下端具有對稱分布并由支架本體(2)向前彎折形成用于與摩托車車架固定連接的連接腿一(3)、連接腿二(4)，所述的連接腿一(3)和連接腿二(4)之間鉸接有貨物架(5)，所述的支架本體(2)的上端設(shè)置有上連接塊(6)，所述的支架本體(2)和上連接塊(6)之間設(shè)置有能使上連接塊(6)在支架本體(2)上升降并鎖定的升降裝置，所述的上連接塊(6)上設(shè)置有轉(zhuǎn)向連接塊(7)，所述的上連接塊(6)和轉(zhuǎn)向連接塊(7)之間設(shè)置有能使轉(zhuǎn)向連接塊(7)在上連接塊(6)上翻轉(zhuǎn)并鎖定的翻轉(zhuǎn)裝置，所述的靠背體(1)固連在所述的轉(zhuǎn)向連接塊(7)上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車后靠背，其特征在于，所述的升降裝置包括支架本體(2)內(nèi)豎向間隔分布有導(dǎo)向滑道一、導(dǎo)向滑道二，所述的上連接塊(6)上具有能滑動穿設(shè)在所述的導(dǎo)向滑道一中的導(dǎo)向桿一(8)、滑動穿設(shè)在所述的導(dǎo)向滑道二中的導(dǎo)向桿二(9)，所述的導(dǎo)向桿一(8)、導(dǎo)向桿二(9)上分別橫向間隔分布有若干個(gè)定位槽(10)，所述的支架本體(2)內(nèi)橫向穿設(shè)有能與導(dǎo)向桿一(8)、導(dǎo)向桿二(9)中的定位槽(10)配合卡接鎖定的鎖桿(11)，所述的鎖桿(11)上還具有能使導(dǎo)向桿一(8)在導(dǎo)向滑道一中、導(dǎo)向桿二(9)在導(dǎo)向滑道二中上下滑動升降的讓位裝置。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種摩托車后靠背，其特征在于，所述的讓位裝置包括鎖桿(11)的外壁上軸向間隔分布有讓位槽一(12)、讓位槽二(13)，所述的鎖桿(11)和支架本體(2)之間設(shè)有能使讓位槽一(12)處于導(dǎo)向滑道一中、讓位槽二(13)處于導(dǎo)向滑道二中的軸向移動結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種摩托車后靠背，其特征在于，所述的軸向移動結(jié)構(gòu)包括支架本體(2)上具有橫向分布的調(diào)節(jié)孔，所述的調(diào)節(jié)孔的一端固設(shè)有堵頭(14)，所述的調(diào)節(jié)孔的另一端具有與調(diào)節(jié)孔內(nèi)壁形成軸向臺階的限位套部，所述的鎖桿(11)穿設(shè)在調(diào)節(jié)孔中且該鎖桿(11)的一端與所述的堵頭(14)之間設(shè)置有彈簧(15)、鎖桿(11)的另一端具有縮徑形成的插接部(16)并通過插接部(16)穿設(shè)在所述的限位套部中。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車后靠背，其特征在于，所述的翻轉(zhuǎn)裝置包括上連接塊(6)上具有帶有鉸接孔的鉸接座一(17)，所述的轉(zhuǎn)向連接塊(7)上具有帶有鉸接孔的鉸接座二(18)，所述的轉(zhuǎn)向連接塊(7)通過銷軸(19)橫向穿設(shè)在鉸接座一(17)的鉸接孔、鉸接座二(18)的鉸接孔中轉(zhuǎn)動連接在所述的上連接塊(6)上，處于銷軸(19)周邊的鉸接座一(17)的鉸接面上周向間隔分布有若干個(gè)球形限位槽，處于銷軸(19)周邊的鉸接座二(18)的鉸接面上周向間隔分布有若干個(gè)球形定位槽，所述的每個(gè)球形限位槽與所述的每個(gè)球形定位槽相對且該每個(gè)球形限位槽中具有滾珠(20)，當(dāng)轉(zhuǎn)向連接塊(7)通過銷軸(19)在上連接塊(6)上翻轉(zhuǎn)時(shí)該每個(gè)滾珠(20)均能處于每個(gè)球形定位槽中使轉(zhuǎn)向連接塊(7)與上連接塊(6)翻轉(zhuǎn)鎖定，所述的銷軸(19)與上連接塊(6)之間設(shè)置有銷軸(19)軸向位移的彈性連接結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種摩托車后靠背，其特征在于，所述的彈性連接結(jié)構(gòu)包括銷軸(19)的一端固連有螺帽(21)，所述的上連接塊(6)的鉸接座一(17)的鉸接孔的外端部具有擴(kuò)徑形成軸向臺階的調(diào)節(jié)部，所述的螺帽(21)置于所述的調(diào)節(jié)部中并與穿設(shè)在所述的轉(zhuǎn)向連接塊(7)的鉸接座二(18)的鉸接孔中的銷軸(19)通過螺栓(22)固連，所述的螺帽(21)和銷軸(19)之間設(shè)置有壓縮彈簧(23)且該壓縮彈簧(23)的一端抵靠在所述的螺帽(21)上、另一端抵靠在所述的調(diào)節(jié)部的軸向臺階上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車后靠背，其特征在于，所述的連接腿一(3)的后端面上具有連接耳一(24)，所述的連接腿二(4)的后端面上具有連接耳二(25)，所述的貨物架(5)鉸接在所述的連接耳一(24)、連接耳二(25)上，處于連接耳一(24)、連接耳二(25)下方的貨物架(5)上具有下沉形成的翻轉(zhuǎn)抵靠面(26)，所述的貨物架(5)相對連接腿一(3)、連接腿二(4)通過鉸接翻轉(zhuǎn)至水平位置時(shí)且該連接耳一(24)、連接耳二(25)與所述的翻轉(zhuǎn)抵靠面(26)形成限位抵靠。