[實(shí)用新型]一種可調(diào)阻尼減振器有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821833445.8 | 申請(qǐng)日： | 2018-11-08 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN209458331U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-10-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 秦雪梅;謝毅;嚴(yán)茂;李國(guó)華 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 成都九鼎科技(集團(tuán))有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F16F9/34 | 分類號(hào)： | F16F9/34;F16F9/32 |
| 代理公司： | 成都元信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51234 | 代理人： | 趙道剛 |
| 地址： | 610199 四川省成*** | 國(guó)省代碼： | 四川;51 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 活塞桿 電磁閥 工作缸 復(fù)原閥系 可調(diào)阻尼減振器 活塞組件 油缸組件 中空結(jié)構(gòu) 支撐蓋 貯油筒 油液 車輛行駛狀態(tài) 本實(shí)用新型 傳感器采集 伸出 連續(xù)可調(diào) 數(shù)據(jù)判斷 通信線纜 壓縮閥系 導(dǎo)向器 減振器 指令 外部 | ||
1.一種可調(diào)阻尼減振器，包括油缸組件和活塞組件，所述油缸組件包括工作缸、設(shè)置在工作缸底部的壓縮閥系和設(shè)置在工作缸外部的貯油筒，所述活塞組件包括活塞桿和設(shè)置在活塞桿底部的復(fù)原閥系，所述活塞桿位于工作缸內(nèi)，且所述活塞桿與工作缸之間設(shè)有導(dǎo)向器，所述貯油筒端部設(shè)有支撐蓋，所述活塞桿頂部從支撐蓋中伸出，其特征在于：所述活塞桿為中空結(jié)構(gòu)，所述活塞桿中設(shè)有用于控制流入復(fù)原閥系油液總量的電磁閥，所述電磁閥的通信線纜從活塞桿頂部伸出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)阻尼減振器，其特征在于：所述活塞桿包括用于安裝電磁閥和復(fù)原閥系的安裝頭及用于連接段，所述安裝頭中設(shè)有安裝腔，所述連接段為空心結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種可調(diào)阻尼減振器，其特征在于：所述安裝頭與連接段焊接連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)阻尼減振器，其特征在于：所述貯油筒外壁上設(shè)有安裝座，所述安裝座上設(shè)有連接孔。
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