[實用新型]一種半掛車懸掛系統

有效

• 申請號: 201821833234.4
• 申請日: 2018-11-08
• 公開（公告）號: CN209051259U
• 公開（公告）日: 2019-07-02
• 發明（設計）人: 薛亮
• 申請（專利權）人: 泰安瑞泰達機械有限公司
• 主分類號: B60G11/10
• 分類號: B60G11/10
• 代理公司: 濟南瑞宸知識產權代理有限公司 37268
• 代理人: 徐健

1.一種半掛車懸掛系統，包括可調拉桿和拉桿底座，所述可調拉桿包括雙頭調節螺桿和與雙頭調節螺桿的兩端連接的兩軸頭，所述雙頭調節螺桿的兩端分別為螺紋桿，且兩螺紋桿的螺紋旋向相反，其特征在于：所述雙頭調節螺桿的中間部分具有一與六角開口扳手套合的六角棒，六角棒的兩端分別連接有圓臺，圓臺和相應一側的軸頭上均固定連接兩個螺紋旋向相反的防松螺母，每個防松螺母與對應的防松螺桿配合，兩防松螺桿的末端旋入圓臺和軸頭耳板上對應的防松螺母并抵接在軸頭耳板的端面上，一連接件將兩防松螺桿連為一體。

2.根據權利要求1所述的半掛車懸掛系統，其特征在于：所述兩防松螺桿在靠近其螺桿頭部上開有連接孔，所述連接件為O型開口件，O型開口件的兩端分別穿過相應的連接孔將兩防松螺桿連接為一體。

3.根據權利要求2所述的半掛車懸掛系統，其特征在于：所述O型開口件包括開口件主體和對稱連接在開口件主體兩端的兩個連接體，開口件主體和兩個連接體分別通過銷軸鉸接，銷軸固定在所述開口件主體上，所述連接體上開設有鉸接槽，鉸接槽具有第一槽段和第二槽段，其中第一槽段靠近連接體的端部，第一槽段內對稱固定附有兩個彈性弧形爪，第二槽段的寬度小于第一槽段的寬度，所述銷軸與第一槽段中的兩彈性弧形爪為間隙配合，銷軸與第二槽段為過盈配合，兩個彈性弧形爪組成的開口口徑略小于銷軸半徑，銷軸從第一槽段內的彈性弧形爪的開口相對運動至第二槽段內時，彈性弧形爪上端剛好抵住銷軸的下側。

4.根據權利要求1所述的半掛車懸掛系統，其特征在于：所述連接件為鎖緊帶，鎖緊帶與防松螺桿接觸的表面經防滑處理。

5.根據權利要求1至4任一項所述的半掛車懸掛系統，其特征在于：所述拉桿底座包括一個底板和兩個平行設置在底板上的立板，兩立板之間傾斜固定有兩個加強撐筋，立板的前端上開有與所述可調拉桿的軸頭連接的拉桿孔，拉桿孔內安裝有T型拉桿連接套，拉桿連接套和拉桿孔為過盈配合，立板的中間部分加工成與車軸相適配的形狀。

6.根據權利要求5所述的半掛車懸掛系統，其特征在于：所述立板的中間部分為圓弧形。

7.根據權利要求5所述的半掛車懸掛系統，其特征在于：所述立板的中間部分為方形。