[實用新型]一種高效雙級減震器有效
| 申請號: | 201821832662.5 | 申請日: | 2018-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN209180278U | 公開(公告)日: | 2019-07-30 |
| 發明(設計)人: | 孔偉;孔建網 | 申請(專利權)人: | 江蘇金泰堡機械制造有限公司 |
| 主分類號: | F16F9/16 | 分類號: | F16F9/16;F16F9/32 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225400 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 減震主體 連接柱 減震 本實用新型 外圓柱面 裝配 活動連接桿 雙級減震器 上端 電動車技術領域 固定連接板 固定連接架 連接牢固性 穩定連接 下端位置 中空結構 電動車 螺紋柱 穿出 安全 | ||
1.一種高效雙級減震器,其特征在于:包括圓柱形減震主體連接柱(1),所述減震主體連接柱(1)的外圓柱面靠上端的位置設有一個圓柱形裝配穩定連接螺紋柱(2),所述減震主體連接柱(1)的內部為中空結構,所述減震主體連接柱(1)的內部設有一個減震活動連接桿(3),所述減震活動連接桿(3)從所述減震主體連接柱(1)的上端穿出,所述減震主體連接柱(1)的外圓柱面左側下端位置設有一組第一固定連接板(4),所述減震主體連接柱(1)的外圓柱面右側靠下端的位置設有一個第二固定連接架(5),所述減震主體連接柱(1)內部中空結構的底部位置設有減震限位底座(6),所述減震主體連接柱(1)的中空結構的上端內部設有圓柱形減震校準穩定柱(7),所述減震活動連接桿(3)從所述減震校準穩定柱(7)的內部穿過,所述減震活動連接桿(3)下端的位置連接有一個可拆卸的減震活動連接塞(8),所述減震活動連接塞(8)的外圓柱面與所述減震主體連接柱(1)的中空結構的內側面緊密接觸,所述減震活動連接桿(3)上設有一個第二緩沖減震柱(9),所述第二緩沖減震柱(9)位于所述減震活動連接塞(8)與所述減震校準穩定柱(7)之間的位置,所述減震活動連接桿(3)從所述第二緩沖減震柱(9)內穿過,所述第二緩沖減震柱(9)的外圓柱面與所述減震主體連接柱(1)的中空結構的內側面緊密接觸,所述第二緩沖減震柱(9)與所述減震活動連接桿(3)之間的摩擦力大于所述第二緩沖減震柱(9)與所述減震主體連接柱(1)中空結構之間的摩擦力。
2.根據權利要求1所述的一種高效雙級減震器,其特征在于:所述裝配穩定連接螺紋柱(2)的上端與所述減震主體連接柱(1)的上端之間有一定的間隔距離。
3.根據權利要求2所述的一種高效雙級減震器,其特征在于:所述裝配穩定連接螺紋柱(2)的上端與所述減震主體連接柱(1)的間隔距離是所述裝配穩定連接螺紋柱(2)長度的三分之一。
4.根據權利要求1所述的一種高效雙級減震器,其特征在于:所述減震主體連接柱(1)的內部設有液壓控制液,通過所述液壓控制液能夠控制所述減震活動連接桿(3)的活動。
5.根據權利要求1所述的一種高效雙級減震器,其特征在于:所述第一固定連接板(4)的下端與所述減震主體連接柱(1)的下端面在同一水平面上。
6.根據權利要求1所述的一種高效雙級減震器,其特征在于:所述第一固定連接板(4)和所述第二固定連接架(5)上均設有主體裝配固定連接孔(10)。
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