[實用新型]一種牢固型減震器連接裝配架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821832639.6
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN209176841U
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孔偉;孔建網(wǎng)
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇金泰堡機械制造有限公司
• 主分類號: B62K19/30
• 分類號: B62K19/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種牢固型減震器連接裝配架。本實用新型采用的技術(shù)方案是：包括圓柱形主體連接穩(wěn)定底座，主體連接穩(wěn)定底座的上端中心位置設(shè)有一體成型的圓柱形主體裝配連接柱，主體連接穩(wěn)定底座的上端與主體裝配連接柱的外圓柱面之間設(shè)有主體固定連接支撐筋，主體連接穩(wěn)定底座的下端中心偏左的位置設(shè)有一體成型且方向向左傾斜向下的第一裝配連接板，主體連接穩(wěn)定底座的外圓柱面右側(cè)下端位置設(shè)有一體成型的第一加固支撐連接板。本實用新型的優(yōu)點是：裝配時的效率更高，裝配起來更加方便，本零件的整體結(jié)構(gòu)強度更好，在使用過程中的連接穩(wěn)定性更可靠，能夠確保減震器的裝配穩(wěn)定性更好，在使用過程中的減震效果更好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種牢固型減震器連接裝配架。

背景技術(shù)

電動車的應(yīng)用越來越廣泛，電動車中的減震裝置是電動車在使用過程中決定舒適度因素中比較關(guān)鍵的結(jié)構(gòu)因素，它也決定了電動車在使用過程中的安全性。一般的減震器在進行裝配連接時直接與送去位置機械硬性連接，在使用過程中的減震損耗比較多，從而使整體的減震效果不夠理想，而連接位置的牢固性和連接穩(wěn)定性也決定了電動車在使用過程中減震效果，減震器連接位置由于在使用過程中經(jīng)常會承受較大的作用力，因此連接裝配位置也極易發(fā)生損壞，影響整體在使用過程中的安全性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種牢固型減震器連接裝配架，它在裝配時一端與減震器主體結(jié)構(gòu)連接在一起，另一端與電動車的主體結(jié)構(gòu)連接在一起，能夠確保減震器與電動車之間的連接牢固性更好，本裝配架采用一體成型的結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過在下端設(shè)置成與減震器相互配合的裝配連接板，使它能夠更好的與減震器連接在一起，避免了傳統(tǒng)方式直接進行裝配導(dǎo)致在使用過程中會產(chǎn)生反作用力，從而會使減震器產(chǎn)生不必要的作用力，影響減震器的使用穩(wěn)定性，采用本裝配架能夠解決這個問題，使裝配連接的安全性更好，并且在進行裝配時能夠通過主體裝配導(dǎo)向連接柱與電動車的主體裝配位置進行初步裝配，使裝配時的效率更高，裝配起來更加方便，本零件的整體結(jié)構(gòu)強度更好，在使用過程中的連接穩(wěn)定性更可靠，能夠確保減震器的裝配穩(wěn)定性更好，在使用過程中的減震效果更好。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種牢固型減震器連接裝配架，其特征在于：包括圓柱形主體連接穩(wěn)定底座，所述主體連接穩(wěn)定底座的上端中心位置設(shè)有一體成型的圓柱形主體裝配連接柱，所述主體連接穩(wěn)定底座的上端與所述主體裝配連接柱的外圓柱面之間設(shè)有圓周均勻分布的主體固定連接支撐筋，所述主體連接穩(wěn)定底座的下端中心偏左的位置設(shè)有一體成型且方向向左傾斜向下的第一裝配連接板，所述主體連接穩(wěn)定底座的外圓柱面右側(cè)下端位置設(shè)有一體成型且方向豎直向下的長方形第一加固支撐連接板，所述第一加固支撐連接板的右側(cè)端面上設(shè)有一體成型的圓柱形主體裝配導(dǎo)向連接柱，所述主體裝配導(dǎo)向連接柱的中心軸與所述第一加固支撐連接板的右側(cè)端面相互平行，所述第一加固支撐連接板的下端設(shè)有一體成型的長方形第二裝配連接板，所述第二裝配連接板與所述第一裝配連接板相互平行，所述主體裝配連接柱的上端中心位置設(shè)有一個圓柱形第一主體裝配連接孔，所述第二裝配連接板的右側(cè)端面上設(shè)有一個圓柱形第二主體裝配連接孔，所述第二主體裝配連接孔將所述第一裝配連接板的左側(cè)端面完全貫穿。

進一步的，所述主體裝配導(dǎo)向連接柱的上端面與所述主體連接穩(wěn)定底座的上端面在同一水平面上。

進一步的，所述第二裝配連接板與所述第一裝配連接板之間上端的位置設(shè)有第二加固連接支撐筋，所述第二加固連接支撐筋與所述主體連接穩(wěn)定底座為一體成型結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述第二裝配連接板與所述第一裝配連接板的尺寸相同。

本實用新型的有益效果：

本實用新型在裝配時一端與減震器主體結(jié)構(gòu)連接在一起，另一端與電動車的主體結(jié)構(gòu)連接在一起，能夠確保減震器與電動車之間的連接牢固性更好，本裝配架采用一體成型的結(jié)構(gòu)設(shè)計，通過在下端設(shè)置成與減震器相互配合的裝配連接板，使它能夠更好的與減震器連接在一起。