[實(shí)用新型]無(wú)縫配接電動(dòng)車前圍雙層流道注塑模

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821830020.1
• 申請(qǐng)日: 2018-11-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209158806U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周正華;廖威;黃健慧;陳文彪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州市黃巖五星車業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B29C45/27
• 分類號(hào): B29C45/27
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陳龍

1.一種無(wú)縫配接電動(dòng)車前圍雙層流道注塑模，包括定模板(1)和動(dòng)模板(2)，成形腔(3)位于定模板(1)和動(dòng)模板(2)之間，其特征在于：所述定模板(1)內(nèi)具有注塑主流道(4)，動(dòng)模板(2)靠近定模板(1)的一側(cè)突出有型芯(21)，所述型芯(21)上表面具有表層注塑支流道(5)，型芯(21)內(nèi)部具有里層注塑支流道(6)，所述表層注塑支流道(5)一端與注塑主流道(4)連通，另一端與成形腔(3)連通，所述里層注塑支流道(6)一端與注塑主流道(4)連通，另一端與成形腔(3)連通。

2.如權(quán)利要求1所述的無(wú)縫配接電動(dòng)車前圍雙層流道注塑模，其特征在于：所述表層注塑支流道(5)與成形腔(3)的連接點(diǎn)和里層注塑支流道(6)與成形腔(3)的連接點(diǎn)分別位于成形腔(3)的兩端。

3.如權(quán)利要求2所述的無(wú)縫配接電動(dòng)車前圍雙層流道注塑模，其特征在于：所述成形腔(3)包括相互連通的主體成形腔(31)和連接腳成形腔(32)，所述連接腳成形腔(32)具有兩個(gè)，所述表層注塑支流道(5)與主體成形腔(31)相連通，所述里層注塑支流道(6)與連接腳成形腔(32)相連通。

4.如權(quán)利要求1所述的無(wú)縫配接電動(dòng)車前圍雙層流道注塑模，其特征在于：所述型芯(21)包括固定連接的主體成型型芯(22)和連接腳成型型芯(23)，所述連接腳成型型芯(23)具有兩個(gè)，所述主體成型型芯(22)上表面突出有安裝孔成型型芯(24)，安裝孔成型型芯(24)表面具有向安裝孔成型型芯(24)內(nèi)部凹陷的卡槽成形腔(25)，所述卡槽成形腔(25)具有兩個(gè)，且對(duì)稱設(shè)置在表層注塑支流道(5)的兩側(cè)。

5.如權(quán)利要求4所述的無(wú)縫配接電動(dòng)車前圍雙層流道注塑模，其特征在于：所述安裝孔成型型芯(24)邊沿固定連接有無(wú)縫配接板成型型芯(27)，所述無(wú)縫配接板成型型芯(27)首尾相連呈環(huán)形。

6.如權(quán)利要求4所述的無(wú)縫配接電動(dòng)車前圍雙層流道注塑模，其特征在于：所述連接腳成型型芯(23)具有兩個(gè)通過(guò)弧面過(guò)渡連接的側(cè)面，兩個(gè)側(cè)面的對(duì)應(yīng)位置具有一個(gè)向連接腳成型型芯(23)內(nèi)部凹陷的固定孔成形腔(26)，所述主體成型型芯(22)上至少具有一個(gè)固定孔成形腔(26)。

7.如權(quán)利要求1所述的無(wú)縫配接電動(dòng)車前圍雙層流道注塑模，其特征在于：所述定模板(1)遠(yuǎn)離動(dòng)模板(2)的一側(cè)設(shè)有注塑板(7)，所述注塑板(7)通過(guò)連接條(8)固定連接在定模板(1)表面，所述注塑板(7)上具有注塑環(huán)(71)，注塑環(huán)(71)中心具有注塑孔(72)，注塑機(jī)可通過(guò)注塑孔(72)與注塑主流道(4)相連通。

8.如權(quán)利要求1所述的無(wú)縫配接電動(dòng)車前圍雙層流道注塑模，其特征在于：還包括一端連接在頂出板上，另一端延伸至成形腔(3)底面的頂出桿(9)。

9.如權(quán)利要求1所述的無(wú)縫配接電動(dòng)車前圍雙層流道注塑模，其特征在于：所述動(dòng)模板(2)上具有若干個(gè)軸心線相互平行的導(dǎo)向孔(10)。

10.如權(quán)利要求1所述的無(wú)縫配接電動(dòng)車前圍雙層流道注塑模，其特征在于：所述動(dòng)模板(2)上表面突出有若干塊耐磨片(11)，合模時(shí)，定模板(1)壓設(shè)在耐磨片(11)上。