[實用新型]耗能阻尼支撐有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821828305.1 | 申請日： | 2018-11-07 |
| 公開（公告）號： | CN209227367U | 公開（公告）日： | 2019-08-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王宏 | 申請（專利權(quán)）人： | 上海思納建筑規(guī)劃設(shè)計股份有限公司 |
| 主分類號： | E01D19/04 | 分類號： | E01D19/04;E04B1/98;E04B1/92;E04H9/02 |
| 代理公司： | 上海滬慧律師事務(wù)所 31311 | 代理人： | 朱九皋 |
| 地址： | 200082 上海市楊*** | 國省代碼： | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 耗能 端部支撐 氣囊元件 高粘度 粘滯體 導(dǎo)桿 主桿 本實用新型 活塞 阻尼支撐 缸體 延性 脆性破壞 結(jié)構(gòu)內(nèi)力 螺栓連接 強(qiáng)風(fēng)作用 外力作用 阻尼性能 大地震 活塞式 內(nèi)置 變形 損傷 傳遞 | ||
1.一種耗能阻尼支撐,其特征在于:包括端部支撐主桿(1)、連接螺栓(2)、導(dǎo)桿（3）、缸體（4）、活塞（5）、高粘度粘滯體（6）、氣囊元件（7）、帶限位環(huán)的濾網(wǎng)（8），
其中，所述活塞(5)設(shè)置在導(dǎo)桿（3）端部，且其初始位置位于缸體（4）正中，
在所述缸體（4）中充滿高粘度粘滯體（6），在所述缸體（4）內(nèi)腔兩端分別設(shè)置氣囊元件（7）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耗能阻尼支撐, 其特征在于: 所述氣囊元件（7）內(nèi)充滿壓縮空氣。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的耗能阻尼支撐, 其特征在于: 所述氣囊元件（7）包括耐油性氟橡膠的外囊。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的耗能阻尼支撐, 其特征在于: 所述活塞（5）沿環(huán)向均勻成組相對設(shè)置斜向細(xì)孔（9）。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的耗能阻尼支撐, 其特征在于: 所述的活塞（5）兩側(cè)設(shè)置帶限位環(huán)的濾網(wǎng)（8）。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或5所述的耗能阻尼支撐, 其特征在于:所述的高粘度粘滯體（6）為硅油。
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