[實用新型]一種雙通道數控車床雙主軸箱同步傳動結構有效

申請號：	201821827460.1	申請日：	2018-11-07
公開（公告）號：	CN209239068U	公開（公告）日：	2019-08-13
發明（設計）人：	趙旭剛;趙善林	申請（專利權）人：	安徽金瑞智能裝備有限公司
主分類號：	B23B19/00	分類號：	B23B19/00
代理公司：	南京正聯知識產權代理有限公司 32243	代理人：	王素琴
地址：	237000 安徽***	國省代碼：	安徽;34
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摘要：
搜索關鍵詞：	主軸箱主軸箱齒輪夾具花鍵聯接傳動軸脹緊套軸聯接數控車床同步傳動皮帶盤雙通道數控機床技術本實用新型傳動軸剛性聯接方式傳統的固定套無間隙再連接聯接加工
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【權利要求書】：

1.一種雙通道數控車床雙主軸箱同步傳動結構，其特征在于，包括皮帶盤、左主軸箱齒輪、右主軸箱齒輪、左主軸箱Ⅰ軸、右主軸箱Ⅰ軸，所述左主軸箱齒輪的左側設置有皮帶盤，所述左主軸箱齒輪連接到左主軸箱Ⅰ軸，所述左主軸箱Ⅰ軸通過固定套與傳動軸剛性聯接，所述傳動軸由脹緊套與所述右主軸箱Ⅰ軸聯接，再連接到所述右主軸箱齒輪。

2.根據權利要求1所述的雙通道數控車床雙主軸箱同步傳動結構，其特征在于，用來安裝左主軸箱齒輪和右主軸箱齒輪的主軸箱采用整體箱式機構，內部軸承采用高精密主軸專用軸承。

3.根據權利要求2所述的雙通道數控車床雙主軸箱同步傳動結構，其特征在于，用來安裝左主軸箱齒輪和右主軸箱齒輪的主軸箱采用兩級齒輪傳動。

4.根據權利要求3所述的雙通道數控車床雙主軸箱同步傳動結構，其特征在于，所述左主軸箱Ⅰ軸、右主軸箱Ⅰ軸之間通過精密傳動杠、精密法蘭式脹緊套聯接。

5.根據權利要求4所述的雙通道數控車床雙主軸箱同步傳動結構，其特征在于，用來安裝左主軸箱齒輪和右主軸箱齒輪的主軸箱內部設有齒輪消隙結構。

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