[實(shí)用新型]一種雙通道數(shù)控車床雙主軸箱同步傳動(dòng)結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821827460.1
• 申請(qǐng)日: 2018-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN209239068U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙旭剛;趙善林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽金瑞智能裝備有限公司
• 主分類號(hào): B23B19/00
• 分類號(hào): B23B19/00
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 王素琴

本實(shí)用新型涉及數(shù)控機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是一種雙通道數(shù)控車床雙主軸箱同步傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括皮帶盤、左主軸箱齒輪、右主軸箱齒輪、左主軸箱Ⅰ軸、右主軸箱Ⅰ軸，左主軸箱齒輪的左側(cè)設(shè)置有皮帶盤，左主軸箱齒輪連接到左主軸箱Ⅰ軸，左主軸箱Ⅰ軸通過(guò)固定套與傳動(dòng)軸剛性聯(lián)接，傳動(dòng)軸由脹緊套與右主軸箱Ⅰ軸聯(lián)接，再連接到右主軸箱齒輪，傳統(tǒng)的聯(lián)接方式是傳動(dòng)軸與右主軸箱Ⅰ軸聯(lián)接用花鍵聯(lián)接，花鍵聯(lián)接是有間隙的，影響加工精度，花鍵聯(lián)接在圓周方向固定了，不能調(diào)整左右夾具同步，只有在左右夾具上調(diào)整同步，非常不方便。傳動(dòng)軸由脹緊套與右主軸箱Ⅰ軸聯(lián)接是無(wú)間隙的，通過(guò)脹緊套非常方便的調(diào)整左右夾具同步。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及數(shù)控機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是一種雙通道數(shù)控車床雙主軸箱同步傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

數(shù)控機(jī)床是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床，該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過(guò)信息載體輸入數(shù)控裝置。經(jīng)運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號(hào)，控制機(jī)床的動(dòng)作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動(dòng)地將零件加工出來(lái)。

數(shù)控機(jī)床較好地解決了復(fù)雜、精密、小批量、多品種的零件加工問(wèn)題，是一種柔性的、高效能的自動(dòng)化機(jī)床，代表了現(xiàn)代機(jī)床控制技術(shù)的發(fā)展方向，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。

現(xiàn)有的數(shù)控機(jī)床有很多是采用單通道的，單通道數(shù)控機(jī)床具有工作效率低下，加工精度低等缺點(diǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了給市場(chǎng)上提供一種工作效率高，加工精度高的雙通道數(shù)控機(jī)床，本實(shí)用新型披露了一種雙通道數(shù)控車床雙主軸箱同步傳動(dòng)結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型采用的具體技術(shù)方案如下：

一種雙通道數(shù)控車床雙主軸箱同步傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，包括皮帶盤、左主軸箱齒輪、右主軸箱齒輪、左主軸箱Ⅰ軸、右主軸箱Ⅰ軸，左主軸箱齒輪的左側(cè)設(shè)置有皮帶盤，左主軸箱齒輪連接到左主軸箱Ⅰ軸，左主軸箱Ⅰ軸通過(guò)固定套與傳動(dòng)軸剛性聯(lián)接，傳動(dòng)軸由脹緊套與右主軸箱Ⅰ軸聯(lián)接，再連接到右主軸箱齒輪。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，用來(lái)安裝左主軸箱齒輪和右主軸箱齒輪的主軸箱采用整體箱式機(jī)構(gòu)，內(nèi)部軸承采用高精密主軸專用軸承。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，用來(lái)安裝左主軸箱齒輪和右主軸箱齒輪的主軸箱采用兩級(jí)齒輪傳動(dòng)。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，左主軸箱Ⅰ軸、右主軸箱Ⅰ軸之間通過(guò)精密傳動(dòng)杠、精密法蘭式脹緊套聯(lián)接。

本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，用來(lái)安裝左主軸箱齒輪和右主軸箱齒輪的主軸箱內(nèi)部設(shè)有齒輪消隙結(jié)構(gòu)。

在本技術(shù)方案中，機(jī)床主電機(jī)通過(guò)皮帶盤把動(dòng)力傳遞給左主軸箱Ⅰ軸，再通過(guò)左主軸箱齒輪減速，使左主軸得到動(dòng)力。左主軸箱Ⅰ軸再通過(guò)固定套與傳動(dòng)軸剛性聯(lián)接，傳動(dòng)軸由脹緊套與右主軸箱Ⅰ軸聯(lián)接，再通過(guò)右主軸箱齒輪減速，使右主軸同時(shí)得到動(dòng)力。

傳統(tǒng)的聯(lián)接方式是傳動(dòng)軸與右主軸箱Ⅰ軸聯(lián)接用花鍵聯(lián)接，花鍵聯(lián)接是有間隙的，影響加工精度，花鍵聯(lián)接在圓周方向固定了，不能調(diào)整左右夾具同步，只有在左右夾具上調(diào)整同步，非常不方便。傳動(dòng)軸由脹緊套與右主軸箱Ⅰ軸聯(lián)接是無(wú)間隙的，通過(guò)脹緊套非常方便的調(diào)整左右夾具同步。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型披露的雙主軸箱同步傳動(dòng)結(jié)構(gòu)可用于雙通道數(shù)控機(jī)床，采用本實(shí)用新型披露的雙主軸箱同步傳動(dòng)結(jié)構(gòu)的雙通道數(shù)控機(jī)床能夠提高工效節(jié)能，可以提高工效2-3倍；提高加工精度，一次裝夾完成加工；節(jié)省占用場(chǎng)地，一臺(tái)可完成多臺(tái)機(jī)床加工；減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，加工一件工件少裝夾一次。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1-皮帶盤，2-左主軸箱齒輪，3-左主軸箱Ⅰ軸，4-固定套，5-傳動(dòng)軸，6-脹緊套，7-右主軸箱Ⅰ軸，8-右主軸箱齒輪，9-工件。