[實用新型]裝配式混凝土隧道拱頂結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821827417.5 | 申請日: | 2018-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN209261595U | 公開(公告)日: | 2019-08-16 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張延年;秦桂娟;汪青杰 | 申請(專利權(quán))人: | 沈陽建筑大學(xué) |
| 主分類號: | E21D11/08 | 分類號: | E21D11/08 |
| 代理公司: | 沈陽之華益專利事務(wù)所有限公司 21218 | 代理人: | 汪洋 |
| 地址: | 110168 遼*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 預(yù)制混凝土 拱板 隧道 裝配式混凝土 本實用新型 隧道拱頂 兩組 施工進度 施工條件 水平連接 中間接縫 中間支撐 大尺度 大截面 大跨度 加強肋 錯開 勞動生產(chǎn)率 制作 保證 | ||
1.一種裝配式混凝土隧道拱頂結(jié)構(gòu),其特征在于:由多組預(yù)制混凝土隧道拱板(1)連接而成;每組包括兩塊預(yù)制混凝土隧道拱板(1),兩塊預(yù)制混凝土隧道拱板(1)的水平連接加強肋(1-3)相對,在兩側(cè)預(yù)制混凝土隧道拱板(1)的雙向連接安裝大角口(1-4)和環(huán)向水平連接安裝槽口(1-6)分別采用螺栓(2)連接;其中一塊較長的預(yù)制混凝土隧道拱板(1)比另一塊較短的預(yù)制混凝土隧道拱板(1)長200~500mm;
兩組相鄰的預(yù)制混凝土隧道拱板(1)均為較長的預(yù)制混凝土隧道拱板(1)與較短的預(yù)制混凝土隧道拱板(1)相鄰;兩組相鄰的預(yù)制混凝土隧道拱板(1)通過雙向連接安裝小角口(1-5)、縱向連接安裝槽口(1-7)采用螺栓(2)連接;兩端的雙向連接安裝小角口(1-5)相對應(yīng),中間的位于較長的預(yù)制混凝土隧道拱板(1)雙向連接安裝小角口(1-5)通過螺栓(2)連接;
相鄰兩組的預(yù)制混凝土隧道拱板(1)的中間接縫均錯開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝配式混凝土隧道拱頂結(jié)構(gòu),其特征在于:所述預(yù)制混凝土隧道拱板(1)主要包括拱形頂板(1-1)、豎直連接加強肋(1-2)、水平連接加強肋(1-3)、雙向連接安裝大角口(1-4)、雙向連接安裝小角口(1-5)、環(huán)向水平連接安裝槽口(1-6)、縱向連接安裝槽口(1-7)、環(huán)向豎直連接安裝槽口(1-8)、螺孔(1-9)、整體加強鋼架(1-10)、受力弧形獨立鋼筋(1-11)、環(huán)筋(1-12),
拱形頂板(1-1)為弧形板,板的兩個環(huán)向連接端,一端面為水平,另一端面為豎直;在水平端面,板的兩側(cè)分別設(shè)置豎直連接加強肋(1-2),豎直連接加強肋(1-2)與水平端面連接的平面為豎直面;在豎直端面,板的兩側(cè)分別設(shè)置水平連接加強肋(1-3),水平連接加強肋(1-3)與豎直端面連接的平面為水平面;
在豎直連接加強肋(1-2)的兩端的均分別設(shè)置雙向連接安裝小角口(1-5),并開設(shè)螺孔(1-9),其中兩個豎直螺孔(1-9)通到水平端面,一個水平的螺孔(1-9)通到豎直的側(cè)端面;在水平連接加強肋(1-3)的兩端的均分別設(shè)置雙向連接安裝大角口(1-4),并開設(shè)螺孔(1-9),其中兩個水平螺孔(1-9)通到豎直端面,一個水平的螺孔(1-9)通到豎直的側(cè)端面;在雙向連接安裝小角口(1-5)之間設(shè)置環(huán)向豎直連接安裝槽口(1-8),并開設(shè)兩個豎直螺孔(1-9)通到水平端面;在雙向連接安裝大角口(1-4)之間設(shè)置若干環(huán)向水平連接安裝槽口(1-6),并開設(shè)兩個豎直螺孔(1-9)通到豎直端面;
在雙向連接安裝大角口(1-4)和雙向連接安裝小角口(1-5)對應(yīng)的位置以及環(huán)向水平連接安裝槽口(1-6)和環(huán)向豎直連接安裝槽口(1-8)對應(yīng)的位置設(shè)置通長的整體加強鋼架(1-10),整體加強鋼架(1-10)的豎直連接端鋼板(1-10-3)位于板的水平端面;
豎直連接端鋼板(1-10-3)上的連接鋼板螺孔(1-10-4)位于水平分布的兩根受力弧形鋼筋(1-10-1)之間;水平連接端鋼板(1-10-2)位于板的豎直端面,水平連接端鋼板(1-10-2) 的連接鋼板螺孔(1-10-4)位于豎直分布的兩根受力弧形鋼筋(1-10-1)之間;在整體加強鋼架(1-10)之間的頂部和底部均設(shè)置若干受力弧形獨立鋼筋(1-11),
設(shè)置若干根均勻分布的環(huán)筋(1-12),環(huán)筋(1-12)為環(huán)狀,將整體加強鋼架(1-10)、受力弧形獨立鋼筋(1-11)箍住。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝配式混凝土隧道拱頂結(jié)構(gòu),其特征在于:所述整體加強鋼架(1-10)主要包括受力弧形鋼筋(1-10-1)、水平連接端鋼板(1-10-2)、豎直連接端鋼板(1-10-3)、連接鋼板螺孔(1-10-4)、水平連接增強筋(1-10-5)、豎直連接增強筋(1-10-6),
4根受力弧形鋼筋(1-10-1)均為弧形筋,分別位于4個角部,兩端均分別與水平連接端鋼板(1-10-2)和豎直連接端鋼板(1-10-3),連接方式為焊接;平連接端鋼板(1-10-2)為豎直鋼板,在水平連接端鋼板(1-10-2)的四個內(nèi)角開連接鋼板螺孔(1-10-4),在水平連接端鋼板(1-10-2)上焊接四根水平連接增強筋(1-10-5),其中2個水平連接增強筋(1-10-5)與水平連接端鋼板(1-10-2)的連接點分別位于下層2根受力弧形鋼筋(1-10-1)與水平連接端鋼板(1-10-2)的連接點的正下方,水平外伸后并向上彎折,并與上層受力弧形鋼筋(1-10-1)分別交叉;另2個水平連接增強筋(1-10-5)與水平連接端鋼板(1-10-2)的連接點分別位于上側(cè)2根受力弧形鋼筋(1-10-1)與水平連接端鋼板(1-10-2)的連接點的正上方,水平外伸后并向下彎折,并與下層受力弧形鋼筋(1-10-1)分別交叉;
豎直連接端鋼板(1-10-3)為水平鋼板,在豎直連接端鋼板(1-10-3) 的四個內(nèi)角開連接鋼板螺孔(1-10-4);
在豎直連接端鋼板(1-10-3)上焊接四根豎直連接增強筋(1-10-6),其中2個豎直連接增強筋(1-10-6)與豎直連接端鋼板(1-10-3)的連接點分別位于弧內(nèi)側(cè)2根受力弧形鋼筋(1-10-1)與豎直連接端鋼板(1-10-3)的連接點的內(nèi)側(cè),豎直向上并與外層受力弧形鋼筋(1-10-1)分別交叉;另2個豎直連接增強筋(1-10-6)與豎直連接端鋼板(1-10-3)的連接點分別位于弧的外側(cè)2根受力弧形鋼筋(1-10-1)與豎直連接端鋼板(1-10-3)的連接點的外側(cè),豎直外伸后并向內(nèi)彎折,并與內(nèi)側(cè)的兩根豎直連接增強筋(1-10-6)分別交叉。
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