[實用新型]線材快速傳送架有效
| 申請號: | 201821826712.9 | 申請日: | 2018-11-07 |
| 公開(公告)號: | CN209275824U | 公開(公告)日: | 2019-08-20 |
| 發明(設計)人: | 辛偉;趙衛濤;任大營 | 申請(專利權)人: | 河北四通新型金屬材料股份有限公司 |
| 主分類號: | B65H51/06 | 分類號: | B65H51/06;B65H57/14 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產權代理有限公司 12209 | 代理人: | 陳娟 |
| 地址: | 071100 河北*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輔助導輪 主導輪 限位凹槽 直角板 線材 固裝 導輪支架 傳送架 支撐架 主導輪軸 導輪軸 傳送 結構設計科學 本實用新型 間隔設置 制造成本 組合限位 板平行 直角部 橫板 豎板 加工 車間 | ||
本實用新型涉及一種線材快速傳送架,包括支撐架、導輪支架、主導輪、輔助導輪,在支撐架的頂部固裝導輪支架,所述導輪支架由兩直角板構成,兩直角板平行間隔設置,兩直角板的橫板一端與支撐架固裝,在兩直角板之間直角部固裝一主導輪軸,所述主導輪套裝在主導輪軸上,在主導輪的外緣制有一圈主導輪限位凹槽,在兩直角板之間豎板的頂部固裝一輔助導輪軸,所述輔助導輪套裝在輔助導輪軸上,在輔助導輪的外緣制有一圈輔助導輪限位凹槽,所述線材在主導輪與輔助導輪之間傳送,通過主導輪限位凹槽與輔助導輪限位凹槽組合限位。本傳送架結構設計科學合理,加工簡單,在一些需要線材傳送的車間,工人可以通過現有零件按圖加工完成,制造成本比較低,而且非常實用。
技術領域
本實用新型屬于鋁合金線材生產領域,涉及傳送架,尤其是一種線材快速傳送架。
背景技術
鋁合金線材的加工系統都包括有線材的傳送裝置,現有的線材傳送裝置如圖1所示,結構設計復雜,傳送速度慢,支架較高,操作人員需要攀爬才能夠得著,使用上有一定的安全隱患。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術的不足之處,提供結構簡單,操作方便,而且傳送速度快地線材快速傳送架。
本實用新型解決技術問題所采用的技術方案是:
一種線材快速傳送架,包括支撐架、導輪支架、主導輪、輔助導輪,在支撐架的頂部固裝導輪支架,所述導輪支架由兩直角板構成,兩直角板平行間隔設置,兩直角板的橫板一端與支撐架固裝,在兩直角板之間直角部固裝一主導輪軸,所述主導輪套裝在主導輪軸上,在主導輪的外緣制有一圈主導輪限位凹槽,在兩直角板之間豎板的頂部固裝一輔助導輪軸,所述輔助導輪套裝在輔助導輪軸上,在輔助導輪的外緣制有一圈輔助導輪限位凹槽,所述線材在主導輪與輔助導輪之間傳送,通過主導輪限位凹槽與輔助導輪限位凹槽組合限位。
而且,在主導輪的外緣出線側固裝一線材導向器。
而且,所述線材導向器為一半喇叭形,小孔朝上,大孔朝下,線材從導向器的小孔端穿入,從大孔端穿出。
而且,所述支撐架的高度為1.5~2m,便于使用者操作。
而且,所述主導輪的直徑為0.8~1米,所述輔助導輪的直徑為0.2~0.3米。
本實用新型的優點和積極效果是:
1、本傳送架結構設計科學合理,加工簡單,在一些需要線材傳送的車間,工人可以通過現有零件按圖加工完成,制造成本比較低,而且非常實用。
2、本傳送架高度約為2m,工人不需要攀爬操作,安全可靠。
3、本傳送架通過兩個導輪傳送,傳送速度快,由凹槽限位,不會掉線;在主導輪的外緣出線側固裝一導向器,保證了出線的方向,避免跑偏。
附圖說明
圖1為背景技術圖;
圖2為本實用新型的立體結構圖;
圖3為圖1的局部放大圖。
具體實施方式
下面結合附圖并通過具體實施例對本實用新型作進一步詳述,以下實施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本實用新型的保護范圍。
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