[實用新型]用于汽車保險杠內外弧面同心孔加工的沖孔裝置

有效

• 申請號: 201821825970.5
• 申請日: 2018-11-07
• 公開（公告）號: CN209439286U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 劉凱凱;趙波平;張學標;王文彬
• 申請（專利權）人: 凌云工業股份有限公司汽車零部件研發分公司
• 主分類號: B21D28/34
• 分類號: B21D28/34;B21D53/88
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 李羨民;周曉萍

1.一種用于汽車保險杠內外弧面同心孔加工的沖孔裝置，其特征在于：包括底座(21)、支撐架(3)、穿芯機構、沖孔機構和打廢料機構，支撐架固定在底座上，沖孔機構分別裝配在支撐架的上、下部，穿芯機構位于沖孔機構的下模板(17)上，打廢料機構與支撐架一側連接；所述沖孔機構包括沖切油缸(5)、上模板(4)、第一凸模(13)、第二凸模(14)、下模板(17)、凹模座(18)、斜楔氣缸(1)、斜楔(2)和斜楔滑座(22)；沖切油缸固定在支撐架頂部，沖切油缸活塞桿連接上模板，上模板一側固定斜楔氣缸，上模板下部固接斜楔滑座，斜楔氣缸活塞桿連接斜楔，斜楔與斜楔滑座滑動配合；斜楔滑座下部固接第一凸模安裝座(20)，第一凸模上部與第一凸模安裝座固定，第一凸模為中空結構，第二凸模位于第一凸模的內孔中，第二凸模與第一凸模滑動配合，第二凸模的頂部設有限位臺，斜楔滑座設有限位槽，限位臺位于限位槽內，由限位槽對第二凸模單向限位；凹模座固定在下模板上，凹模座上設有第二凹模(15)，第二凹模的與第二凸模上下對應。

2.根據權利要求1所述的用于汽車保險杠內外弧面同心孔加工的沖孔裝置，其特征在于：穿芯機構包括穿芯油缸(10)、芯子安裝座(9)、芯子導向塊(12)和芯子(8)，穿芯油缸固定在下模板的一側，穿芯油缸活塞桿連接芯子安裝座，芯子安裝座與固定在下模板上的導軌經滑塊連接，芯子導向塊固定在凹模座上，芯子的一端與芯子安裝座固定，芯子的另一端穿過芯子導向塊且與芯子導向塊滑動配合，芯子上設有與第一凸模配合沖孔的第一凹模(8-1)。

3.根據權利要求2所述的用于汽車保險杠內外弧面同心孔加工的沖孔裝置，其特征在于：所述打廢料機構設有打廢料氣缸(6)，打廢料氣缸經連接件固定在支撐架一側，打廢料氣缸活塞桿連接向下延伸的打廢料桿(7)。

4.根據權利要求3所述的用于汽車保險杠內外弧面同心孔加工的沖孔裝置，其特征在于：所述沖孔機構還設有壓料板(16)，壓料板與上模板彈性連接，第一凸模穿過壓料板、與壓料板滑動配合。

5.根據權利要求4所述的用于汽車保險杠內外弧面同心孔加工的沖孔裝置，其特征在于：所述第一凸模安裝座還固定有沖孔導向柱(11)，所述芯子導向塊上設有豎向孔，所述芯子上設有芯子導向孔(8-2)，沖孔導向柱穿過豎向孔與芯子導向孔滑動配合。

6.根據權利要求5所述的用于汽車保險杠內外弧面同心孔加工的沖孔裝置，其特征在于：下模板上固定外導柱(24)，外導柱上部與上模板中的導套滑動配合。