[實用新型]汽車前底板的梯形板組焊工裝

有效

• 申請號: 201821823192.6
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN208977160U
• 公開（公告）日: 2019-06-14
• 發明（設計）人: 錢耀輝;錢裕
• 申請（專利權）人: 無錫市艾力特工程設備有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車前底板的梯形板組焊工裝，包括底板，底板上設有第一支座（1）、第二支座（2）及第三支座（3），第一支座（1）上設有用于裝夾頂板（221）的第一夾爪（5），第二支座（2）上設有用于裝夾耳板（223）的第二夾爪（6），其特征在于：第三支座（3）上設有壓臂（20），壓臂（20）上設有第一連接板（7），第一連接板（7）包括斜板（71）和豎直板（72），斜板（71）與側板（222）外側面形狀配合地貼合固定，豎直板（72）與壓臂（20）連接；壓臂（20）上固定有第一壓腳（10），第一壓腳（10）壓于斜板（71）上。

2.根據權利要求1所述的汽車前底板的梯形板組焊工裝，其特征在于：壓臂（20）與第一連接板（7）通過螺栓（18）連接，壓臂（20）上還設有第一定位銷（14），豎直板（72）上設有供第一定位銷（14）插入的銷孔。

3.根據權利要求1所述的汽車前底板的梯形板組焊工裝，其特征在于：底板上設有第四支座（4），第四支座（4）上設有壓于側板（222）內側面的第二壓腳（11），第二壓腳（11）壓于側板（222）上的位置與第一壓腳（10）壓于側板（222）上的位置相對應。

4.根據權利要求3所述的汽車前底板的梯形板組焊工裝，其特征在于：還包括梯形的第二連接板（8），第二連接板（8）與梯形板（22）內側面形狀配合地貼合，第二壓腳（11）壓于第二連接板（8）上。

5.根據權利要求1所述的汽車前底板的梯形板組焊工裝，其特征在于：第三支座（3）上設有壓于耳板（223）下表面的第三壓腳（12），壓臂（20）上設有壓于耳板（223）上表面的第四壓腳（13），第四壓腳（13）上設有壓于側板（222）上的斜面（13a），第四壓腳（13）位于第一壓腳（10）的正下方。

6.根據權利要求5所述的汽車前底板的梯形板組焊工裝，其特征在于：還包括V型的第三連接板（9），第三連接板（9）包括水平部（91）與傾斜部（92），水平部（91）與耳板（223）的下表面貼合，傾斜部（92）與側板（222）的內側面貼合，第二夾爪（6）壓于水平部（91）上，第二支座（2）上設有用于托住傾斜部（92）的第一托腳（16）。

7.根據權利要求1所述的汽車前底板的梯形板組焊工裝，其特征在于：第一夾爪（5）設于頂板（221）的兩端，每個第一夾爪（5）均包括壓于頂板（221）上表面的兩個第五壓腳（51），第五壓腳（51）與頂板（221）通過螺栓（18）連接，頂板（221）與第五壓腳（51）之間墊有C型板（19）。

8.根據權利要求1所述的汽車前底板的梯形板組焊工裝，其特征在于：第四支座（4）上設有用于托住頂板（221）下表面的第二托腳（17），第一支座（1）上設有第二定位銷（15），頂板（221）上設有供第二定位銷（15）插入的銷孔。