[實用新型]汽車懸架和汽車

有效

• 申請號: 201821822245.2
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN209441134U
• 公開（公告）日: 2019-09-27
• 發明（設計）人: 戴立偉;李明;張永生;齊丹;常偉
• 申請（專利權）人: 中國公路車輛機械有限公司
• 主分類號: B60G15/08
• 分類號: B60G15/08
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 陳舒維;宋志強

1.一種汽車懸架，其特征在于，所述汽車懸架左右兩側對稱設置，并且每側包括：

支撐件(1)，所述支撐件(1)與轉向節(2)相連；

氣囊(3)，所述氣囊(3)安裝于所述支撐件(1)；

上擺臂(4)，所述上擺臂(4)一端與所述支撐件(1)的上部相連，另一端與車身相連；

下擺臂(5)，所述下擺臂(5)一端與所述支撐件(1)的下部相連，另一端與車身相連；

減振器(7)，所述減振器(7)一端安裝于所述支撐件(1)的下部，另一端安裝于車身；

吊桿(8)，所述吊桿(8)一端與所述支撐件(1)的中部相連，另一端與穩定桿(6)相連；

其中，所述支撐件(1)開設有避讓制動器的制動氣室的避讓槽(101)。

2.根據權利要求1所述的汽車懸架，其特征在于，所述避讓槽(101)設置于本體(102)的側面，并沿所述本體(102)的高度方向延伸。

3.根據權利要求1所述的汽車懸架，其特征在于，所述支撐件(1)的本體(102)設置有氣囊安裝部(103)、上擺臂安裝部(104)、下擺臂安裝部(105)、減振器安裝部(106)、吊桿安裝部(107)和轉向節安裝座(108)。

4.根據權利要求3所述的汽車懸架，其特征在于，所述氣囊安裝部(103)包括用于承載所述氣囊(3)的支撐板(103a)，所述支撐板(103a)的支撐面(103b)提供支撐面積。

5.根據權利要求3所述的汽車懸架，其特征在于，所述上擺臂安裝部(104)包括上擺臂安裝孔(104a)；

所述上擺臂(4)安裝于所述上擺臂安裝孔(104a)，并通過銷軸固定。

6.根據權利要求3所述的汽車懸架，其特征在于，所述下擺臂安裝部(105)包括下擺臂安裝孔(105a)；

所述下擺臂(5)安裝于所述下擺臂安裝孔(105a)，并通過銷軸固定。

7.根據權利要求3所述的汽車懸架，其特征在于，所述減振器安裝部(106)包括與所述本體(102)傾斜設置的減振器安裝板(106a)，所述減振器安裝板(106a)開設有減振器安裝孔(106b)；

所述減振器(7)安裝于所述減振器安裝孔(106b)。

8.根據權利要求3所述的汽車懸架，其特征在于，所述吊桿安裝部(107)包括吊桿安裝孔(107a)；

所述吊桿(8)安裝于所述吊桿安裝孔(107a)。

9.根據權利要求3所述的汽車懸架，其特征在于，所述轉向節安裝座(108)包括轉向節安裝孔(108a)；

所述轉向節(2)安裝于所述轉向節安裝孔(108a)，并通過主銷固定。

10.一種汽車，其特征在于，包括權利要求1-9任一所述的汽車懸架。