[實用新型]一種直升機耐墜毀結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201821820877.5 | 申請日： | 2018-11-06 |
| 公開（公告）號： | CN209258409U | 公開（公告）日： | 2019-08-16 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 楊東雷;周小明;孫細(xì)剛 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國直升機設(shè)計研究所 |
| 主分類號： | B64D45/00 | 分類號： | B64D45/00;B64C1/00 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 333001 *** | 國省代碼： | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 下緣 腹板 上緣 鋪層 本實用新型 吸能 復(fù)合材料波紋 直升機 梁結(jié)構(gòu) 多層復(fù)合材料 設(shè)計技術(shù)領(lǐng)域 一體熱壓成型 鋁合金材料 飛機底板 機體結(jié)構(gòu) 減重效果 形式結(jié)構(gòu) 一體成型 波紋形 長條形 拐角處 結(jié)構(gòu)件 連接件 蒙皮 壓潰 裝配 飛機 | ||
1.一種直升機耐墜毀結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述直升機耐墜毀結(jié)構(gòu)整體呈工字型梁結(jié)構(gòu)，包括：上緣條(1)、下緣條(2)及位于上緣條(1)與下緣條(2)之間的腹板(3)；
所述上緣條(1)與下緣條(2)及腹板(3)分別由多層復(fù)合材料層一體熱壓成型；
所述上緣條(1)及下緣條(2)呈長條形，所述腹板(3)整體呈波紋形；
所述腹板(3)的鋪層厚度小于上緣條(1)及下緣條(2)的鋪層厚度；
所述腹板(3)與下緣條(2)連接的拐角處的鋪層厚度小于腹板(3)的鋪層厚度；
所述直升機耐墜毀結(jié)構(gòu)通過上緣條(1)與飛機底板連接，通過下緣條(2)與飛機下蒙皮連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升機耐墜毀結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述腹板(3)設(shè)置在上緣條(1)及下緣條(2)的中心線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升機耐墜毀結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述腹板(3)由多個復(fù)合材料鋪層隨正弦波的波紋形狀鋪貼而成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升機耐墜毀結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述腹板(3)、上緣條(1)及下緣條(2)采用碳纖維或玻璃布制作。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的直升機耐墜毀結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述腹板(3)與上緣條(1)及下緣條(2)的連接處一側(cè)填充碳絲或者聚苯乙烯，并經(jīng)熱壓一體成型。
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