[實用新型]一種管狀試件坡口機夾持端

有效

• 申請號: 201821819072.9
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN209363810U
• 公開（公告）日: 2019-09-10
• 發明（設計）人: 呂全良
• 申請（專利權）人: 呂全良
• 主分類號: B23K7/10
• 分類號: B23K7/10;B23K10/00;B23K37/053
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

1.一種管狀試件坡口機夾持端，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面通過四個電動液壓桿(2)與載板(3)的下表面固定連接，所述載板(3)的上表面放置有驅動裝置(4)，所述驅動裝置(4)上表面的四角處均開設有第一螺紋孔(5)，所述第一螺紋孔(5)內螺紋連接有第一螺栓(6)，并且第一螺栓(6)的底端穿過第一螺紋孔(5)螺紋進載板(3)上表面開設的第二螺紋孔(7)內，所述驅動裝置(4)的輸出軸與減速裝置(8)的傳動軸固定連接，并且減速裝置(8)的下表面與載板(3)的上表面搭接；

所述減速裝置(8)上表面的四角處均開設有第三螺紋孔(9)，所述第三螺紋孔(9)內螺紋連接有第二螺栓(10)，并且第二螺栓(10)的底端穿過第三螺紋孔(9)螺紋進載板(3)上表面開設的第四螺紋孔(11)內，所述減速裝置(8)的輸出軸與調速裝置(12)的傳動軸固定連接，并且調速裝置(12)的下表面與載板(3)的上表面搭接；

所述調速裝置(12)上表面的四角處均開設有第五螺紋孔(13)，所述第五螺紋孔(13)內螺紋連接有第三螺栓(14)，并且第三螺栓(14)的底端穿過第五螺紋孔(13)螺紋進載板(3)上表面開設的第六螺紋孔(15)內，所述調速裝置(12)的輸出軸卡接在卡盤(16)的右側面，并且卡盤(16)為反爪卡盤。

2.根據權利要求1所述的一種管狀試件坡口機夾持端，其特征在于：所述驅動裝置(4)包括電機(41)，并且電機(41)的下表面與第一連接板(42)的上表面固定連接，所述第一連接板(42)的下表面與載板(3)的上表面搭接，并且第一連接板(42)為倒置的T形，所述第一連接板(42)上表面的四角處均開設第一螺紋孔(5)。

3.根據權利要求2所述的一種管狀試件坡口機夾持端，其特征在于：所述減速裝置(8)包括二級減速器(81)，并且二級減速器(81)的下表面與第二連接板(82)的上表面固定連接，所述第二連接板(82)的下表面與載板(3)的上表面搭接，并且第二連接板(82)為倒置的T形，所述第二連接板(82)上表面的四角處均開設第三螺紋孔(9)。

4.根據權利要求3所述的一種管狀試件坡口機夾持端，其特征在于：所述調速裝置(12)包括調速器(121)，并且調速器(121)的下表面與第三連接板(122)的上表面固定連接，所述第三連接板(122)的下表面與載板(3)的上表面搭接，并且第三連接板(122)為倒置的T形，所述第三連接板(122)上表面的四角處均開設第五螺紋孔(13)。

5.根據權利要求4所述的一種管狀試件坡口機夾持端，其特征在于：所述第一螺紋孔(5)與第三螺紋孔(9)的直徑相同，并且第三螺紋孔(9)與第五螺紋孔(13)的直徑相同。

6.根據權利要求5所述的一種管狀試件坡口機夾持端，其特征在于：所述底板(1)的上表面設置有電源(17)，并且電源(17)的右側面從下到上依次設置有第一開關(18)、第二開關(19)和第三開關(20)，所述電源(17)的輸出端通過導線分別與第一開關(18)、第二開關(19)和第三開關(20)的輸入端電連接，所述第一開關(18)的輸出端通過導線與電動液壓桿(2)的輸入端電連接，所述第二開關(19)的輸出端通過導線與電機(41)的輸入端電連接，所述第三開關(20)的輸出端通過導線與調速器(121)的輸入端電連接。