[實用新型]用于劃分車輛載貨空間的分隔器組件和車輛

有效

• 申請號: 201821817977.2
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN210191639U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發明（設計）人: 帕特里克·勒夫;肯德拉·懷特
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B62D33/02
• 分類號: B62D33/02;B60P7/14
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

本實用新型提供了一種用于劃分車輛載貨空間的分隔器組件包括分隔器主體、延伸穿過所述分隔器主體的窗口以及可在其中所述窗口被隱藏的第一位置和其中所述窗口被暴露的第二位置之間移動的第一面板。當所述窗口暴露時，可以將貨物通過所述窗口插入并進入所述車輛載貨空間而無需首先從所述載貨空間移除所述分隔器主體。本實用新型還提供了一種車輛。

技術領域

本公開涉及用于將車輛載貨空間劃分為多個部分以用于保持各種形狀和尺寸的貨物的分隔器組件。

背景技術

皮卡車是一種包括卡車貨箱的車輛，卡車貨廂用作運輸各種物品的載貨空間。分隔器可以安置在卡車貨箱內，用于限制卡車貨箱內正承載的貨物的運動。分隔器將卡車貨箱分成較小的部分，以便更充分地保持小貨物。通常，在將長的庫存貨物物品安置并承載在卡車貨箱內之前，必須移除分隔器。

現有技術的這些技術問題通過以下實用新型來解決。

實用新型內容

根據本公開的一個示例性方面，一種用于劃分車輛載貨空間的分隔器組件包括以下以及其他：分隔器主體；窗口，其延伸穿過分隔器主體；以及第一面板，其可在其中窗口被隱藏的第一位置和其中窗口被暴露的第二位置之間移動。

在前述組件的另一非限制性實施例中，第一面板可在第一位置和第二位置之間滑動。

在前述組件中的任一個的另一非限制性實施例中，第一面板可在第一位置和第二位置之間樞轉。

在前述組件中的任一個的另一非限制性實施例中，第一面板在第二位置被接納在分隔器主體內部的凹腔內。

在前述組件中的任一個的另一非限制性實施例中，第一面板可沿著分隔器主體的外表面滑動。

在前述組件中的任一個的另一非限制性實施例中，手柄連接到第一面板。

在前述組件中的任一個的另一非限制性實施例中，手柄包括軸，該軸延伸穿過形成在分隔器主體中的槽。

在前述組件中的任一個的另一非限制性實施例中，軸由設置在分隔器主體內的固定板螺紋地接納。

在前述組件中的任一個的另一非限制性實施例中，手柄可在第一方向上旋轉以在分隔器主體的通道內張緊第一面板，并且可在第二方向上旋轉以在通道內松開第一面板。

在前述組件中的任一個的另一非限制性實施例中，第二面板可移動以暴露第二窗口。

在前述組件中的任一個的另一非限制性實施例中，第一面板在移動到第二位置時與第二面板至少部分地重疊。

在前述組件中的任一個的另一非限制性實施例中，第一面板通過鉸鏈連接到分隔器主體。

在前述組件中的任一個的另一非限制性實施例中，第一面板圍繞鉸鏈的垂直樞軸線樞轉。

在前述組件中的任一個的另一非限制性實施例中，第一面板圍繞鉸鏈的水平樞軸線樞轉。

根據本公開的另一示例性方面，一種車輛包括載貨空間和分隔器組件以及其他，該分隔器組件被安置成將載貨空間劃分為多個部分。分隔器組件包括：分隔器主體；窗口，其穿過分隔器主體形成；以及面板，其為可滑動的或可樞轉的，以選擇性地暴露窗口以用于接納貨物物品。

在前述車輛的另一非限制性實施例中，載貨空間由卡車貨箱建立。

在前述車輛中的任一個的另一非限制性實施例中，貨物物品為長的庫存貨物。

在前述車輛中的任一個的另一非限制性實施例中，面板可在其中窗口被隱藏在面板后面的第一位置和其中窗口被暴露的第二位置之間滑動或樞轉。

在前述車輛中的任一個的另一非限制性實施例中，第二分隔器組件被安置成進一步劃分載貨空間。