[實(shí)用新型]用于劃分車(chē)輛載貨空間的分隔器組件和車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821817977.2
• 申請(qǐng)日: 2018-11-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210191639U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 帕特里克·勒夫;肯德拉·懷特
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D33/02
• 分類(lèi)號(hào): B62D33/02;B60P7/14
• 代理公司: 北京德恒律治知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

1.一種用于劃分車(chē)輛載貨空間的分隔器組件，其特征在于，所述分隔器組件包括：

分隔器主體；

窗口，所述窗口延伸穿過(guò)所述分隔器主體；以及

第一面板，所述第一面板可在其中所述窗口被隱藏的第一位置和其中所述窗口被暴露的第二位置之間移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其特征在于，所述第一面板可在所述第一位置和所述第二位置之間滑動(dòng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組件，其特征在于，所述第一面板可在所述第一位置和所述第二位置之間樞轉(zhuǎn)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組件，其特征在于，所述第一面板在所述第二位置被接納在所述分隔器主體內(nèi)部的凹腔內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組件，其特征在于，所述第一面板可沿著所述分隔器主體的外表面滑動(dòng)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組件，其特征在于，所述組件包括連接到所述第一面板的手柄，并且可選地其中所述手柄包括軸，所述軸延伸穿過(guò)形成在所述分隔器主體中的槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的組件，其特征在于，所述軸由設(shè)置在所述分隔器主體內(nèi)的固定板螺紋地接納。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的組件，其特征在于，所述手柄可在第一方向上旋轉(zhuǎn)以在所述分隔器主體的通道內(nèi)張緊所述第一面板，并且可在第二方向上旋轉(zhuǎn)以在所述通道內(nèi)松開(kāi)所述第一面板。

9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組件，其特征在于，所述組件包括可移動(dòng)以暴露第二窗口的第二面板，并且可選地其中所述第一面板當(dāng)移動(dòng)到所述第二位置時(shí)，與所述第二面板至少部分地重疊。

10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的組件，其特征在于，所述第一面板通過(guò)鉸鏈連接到所述分隔器主體，并且所述第一面板圍繞所述鉸鏈的垂直樞軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)或圍繞所述鉸鏈的水平樞軸線(xiàn)樞轉(zhuǎn)。

11.一種車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)輛包括：

載貨空間；以及

根據(jù)權(quán)利要求1所述的分隔器組件，所述分隔器組件被安置成將所述載貨空間劃分為多個(gè)部分。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的車(chē)輛，其特征在于，所述載貨空間由卡車(chē)貨箱建立。

13.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的車(chē)輛，其特征在于，所述第一面板可在其中所述窗口被隱藏在所述第一面板后面的第一位置和其中所述窗口被暴露的第二位置之間滑動(dòng)或樞轉(zhuǎn)。

14.根據(jù)權(quán)利要求11或12所述的車(chē)輛，其特征在于，所述車(chē)輛包括第二分隔器組件，所述第二分隔器組件被安置成進(jìn)一步劃分所述載貨空間。