[實用新型]一種貨物列車散碎物料卸車系統有效
| 申請號： | 201821817826.7 | 申請日： | 2018-11-05 |
| 公開（公告）號： | CN208994741U | 公開（公告）日： | 2019-06-18 |
| 發明（設計）人： | 郭陸林 | 申請（專利權）人： | 郭陸林 |
| 主分類號： | B65G67/24 | 分類號： | B65G67/24;B65G69/18;B65G69/08 |
| 代理公司： | 北京知呱呱知識產權代理有限公司 11577 | 代理人： | 武媛;呂學文 |
| 地址： | 455000 河南省安陽*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 貨物列車 傾斜坡道 壓輪 散碎物料 抗柱 本實用新型 頂部設置 豎直設置 卸車系統 托輪架 壓輪架 有壓 卸貨 固定設置 節能環保 運行過程 滑動 鋼軌 輪架 托輪 混凝土 平行 車輪 配合 | ||
1.一種貨物列車散碎物料卸車系統，用于貨物列車中散碎物料的卸貨，其特征在于，包括由混凝土構成的傾斜坡道，所述傾斜坡道向一側傾斜的角度α為0～45°，所述貨物列車沿所述傾斜坡道運行過程中完成散碎物料的卸貨，所述傾斜坡道的一側豎直設置有第一抗柱，所述傾斜坡道的另一側豎直設置有第二抗柱，所述第一抗柱上部靠近所述貨物列車的一側設置有托輪架，所述貨物列車的頂部靠近所述托輪架的一側設置有托輪，所述托輪與所述托輪架相配合且在所述托輪架上滑動，還包括壓輪柱，所述壓輪柱固定設置在所述傾斜坡道上，所述壓輪柱的頂部靠近所述貨物列車的一側設置有壓輪架，所述貨物列車的頂部靠近所述壓輪架的一側設置有壓輪，所述壓輪與所述壓輪架相配合且在所述壓輪架上滑動，所述貨物列車底部的車輪位于所述傾斜坡道上設置的兩條平行的鋼軌上。
2.根據權利要求1所述的貨物列車散碎物料卸車系統，其特征在于，所述第一抗柱位于遠離所述傾斜坡道的一側，所述第二抗柱位于靠近所述傾斜坡道的一側且位于所述傾斜坡道的外部，且所述第一抗柱以及第二抗柱均由鋼板構成。
3.根據權利要求2所述的貨物列車散碎物料卸車系統，其特征在于，兩條平行的鋼軌分別為第一鋼軌和第二鋼軌，所述第一鋼軌靠近所述第一抗柱的一側，所述第二鋼軌靠近所述第二抗柱的一側。
4.根據權利要求3所述的貨物列車散碎物料卸車系統，其特征在于，所述傾斜坡道上設置有第一抗軌和第二抗軌，所述第一抗軌設置在所述第一鋼軌的側面且與設置在所述第一鋼軌上的車輪相抵靠，所述第二抗軌設置在所述第二鋼軌的側面且與設置在所述第二鋼軌上的車輪相抵靠。
5.根據權利要求1所述的貨物列車散碎物料卸車系統，其特征在于，所述壓輪柱的下端固定設置在所述傾斜坡道上，且所述壓輪柱的上端通過拉桿與所述第二抗柱連接。
6.根據權利要求1所述的貨物列車散碎物料卸車系統，其特征在于，還包括噴淋裝置，所述噴淋裝置設置在遠離所述傾斜坡道上的一側。
7.根據權利要求6所述的貨物列車散碎物料卸車系統，其特征在于，所述噴淋裝置和所述第一抗柱均位于所述傾斜坡道的同一側，且所述噴淋裝置位于所述傾斜坡道的傾斜角α為45°的位置。
8.根據權利要求7所述的貨物列車散碎物料卸車系統，其特征在于，所述噴淋裝置包括輸水管以及設置在所述輸水管端部的霧化噴頭。
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