[實用新型]一種發動機余能儲存機構有效
| 申請號: | 201821817804.0 | 申請日: | 2018-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN209494629U | 公開(公告)日: | 2019-10-15 |
| 發明(設計)人: | 陳立斌 | 申請(專利權)人: | 陳立斌 |
| 主分類號: | F02B33/44 | 分類號: | F02B33/44 |
| 代理公司: | 湖南省婁底市興婁專利事務所 43106 | 代理人: | 鄔松生 |
| 地址: | 417100 湖南省婁底市漣*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 余能 發動機缸體 進氣口 出氣口 儲能罐 儲存機構 缸體活塞 氣門開關 發動機 出氣門 儲能管 外部設備 本實用新型 偏心輪控制 曲軸 發動機缸 做功 出口 配合 體內 運轉 | ||
1.一種發動機余能儲存機構,它包括有發動機缸體(1),發動機缸體(1)內設有缸體活塞(3),缸體活塞(3)由曲軸(2)帶動運轉,發動機缸體(1)一側設有進氣口,另一側設有出氣口,發動機缸體(1)內安裝有與進氣口、出氣口相配合的進、出氣門開關(10),進、出氣門開關(10)由偏心輪(4)控制,其特征在于:發動機缸體(1)內設有儲氣門開關(9),發動機缸體(1)上設有與儲氣門開關(9)相配合的余能出口(5),余能出口(5)上連接有儲能管(6),儲能管(6)與儲能罐(7)連接,儲能罐(7)上設有與外部設備連接的接頭(8);偏心輪(4)上設有與缸體活塞(3)、儲氣門開關(9)相配合的控制位,偏心輪(4)由曲軸帶動運轉。
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