[實用新型]一種成組雙列圓錐滾子軸承綜合摩擦力矩測量裝置

有效

• 申請號: 201821817443.X
• 申請日: 2018-11-06
• 公開（公告）號: CN209014174U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 龐碧濤;董漢杰;劉靜;李玉川;劉丹丹;儲曉曦;何冬梅;薛廷進;王春月;王媛媛
• 申請（專利權）人: 洛陽LYC軸承有限公司
• 主分類號: G01L3/00
• 分類號: G01L3/00
• 代理公司: 洛陽潤誠慧創知識產權代理事務所(普通合伙) 41153
• 代理人: 楊景章

1.一種成組雙列圓錐滾子軸承的摩擦力矩測量裝置，包括加載平臺、動力機構、連接機構、主軸機構和徑向加載機構，其特征是：動力機構設置在加載平臺上部右側，主軸機構設置在加載平臺上部左側，連接接機構設置在動力機構和主軸機構之間，連接機構左端與主軸機構的右側主軸連接，連接機構的右端與動力機構左側連接，徑向加載機構設在主軸箱體上部；所述的主軸機構由主軸箱體、主軸、被測軸承、主軸左支承套、主軸中支承套和主軸右支承套構成，被測軸承均勻設置在主軸上，被測軸承之間設置有隔圈，主軸左支承套設置在主軸箱體左側中間，主軸右支承套設置在主軸箱體右側中間，主軸中支承套設置在主軸上中間的被測軸承外側，主軸上左側被測軸承外側與主軸左支承套內孔配合連接，主軸上右側被測軸承與主軸右支承套內孔配合連接；所述的主軸箱體為矩形箱體結構，主軸箱體的左端面上設置有左支承套孔，主軸箱體的右兩端面設置有右支承套孔，左支承套孔與右支承套孔直徑相同并軸線一致，主軸箱體的上部中間設置有加載孔，主軸箱體的前后下部對稱設置有固定柄，固定柄通過螺栓與加載平臺上面連接；所述的徑向加載機構由加載油缸和加載桿構成，加載油缸頂桿向下設置在主軸箱體上部加載孔上，加載桿設置在加載油缸頂桿下端，加載桿的下端與主軸箱體內主軸中支承套外圓中間接觸。

2.根據權利要求1所述的一種成組雙列圓錐滾子軸承的摩擦力矩測量裝置，其特征是：所述的連接機構由扭矩傳感器、電機聯軸器、主軸聯軸器和扭矩傳感器支架構成，扭矩傳感器的左端通過主軸聯軸器與主軸機構的主軸右端聯接，扭矩傳感器的另一端通過電機聯軸器與動力機構左側連接，扭矩傳感器支架上部與扭矩傳感器外側連接，扭矩傳感器支架下部與加載平臺連接；所述的扭矩傳感器、電機聯軸器、主軸聯軸器與主軸箱體的主軸軸線一致。

3.根據權利要求1所述的一種成組雙列圓錐滾子軸承的摩擦力矩測量裝置，其特征是：所述的動力機構為加載電機和電機支架，加載電機的電機軸與主軸箱體內的主軸軸線一致，電機支架設置在加載電機的下部，電機支架與下部加載平臺上面通過螺栓連接，加載電機的電機軸與連接機構右側聯軸器配合連接。

4.根據權利要求1所述的一種成組雙列圓錐滾子軸承的摩擦力矩測量裝置，其特征是：所述的被測軸承由四套結構相同的雙列圓錐滾子軸承構成，被測軸承在箱體的從左到右分別為被測軸承Ⅰ、被測軸承Ⅱ，被測軸承Ⅲ和被測軸承Ⅳ。

5.根據權利要求1所述的一種成組雙列圓錐滾子軸承的摩擦力矩測量裝置，其特征是：所述的主軸中支承套為圓筒形結構，主軸中支承套的外圓為中間大直徑兩側小直徑的階梯軸結構，主軸中支承套外圓中間大直徑外圓與徑向加載機構加載桿下端接觸，主軸中支承套的內孔與主軸箱體內主軸中部被測軸承Ⅱ和被測軸承Ⅲ外圓配合連接，主軸中支承套的左端面與右端面上設置有環形中間密封圈，中間密封圈的內孔與主軸中部外圓密封接觸。

6.根據權利要求1所述的一種成組雙列圓錐滾子軸承的摩擦力矩測量裝置，其特征是：所述的主軸左支承套為圓筒形結構，主軸左支承套外圓中部與主軸箱體左支承套孔配合連接，主軸左支承套的外圓兩端設置有環形擋圈，左側擋圈與右側擋圈的內側面與主軸箱體左支承套孔兩側端面間隙配合，主軸左支承套的內孔與左側被測軸承Ⅰ外圓配合連接，主軸左支承套的左側端面上設置有環形左密封圈，左密封圈的內孔與主軸左側外圓密封接觸。

7.根據權利要求1所述的一種成組雙列圓錐滾子軸承的摩擦力矩測量裝置，其特征是：所述的主軸右支承套與主軸左支承套結構相同，對稱設置，主軸右支承套與主軸箱體右支承套孔配合連接，主軸右支承套的內孔與右側被測軸承Ⅰ外圓配合連接，主軸右支承套的右側端面上設置有環形右密封圈，右密封圈的內孔與主軸右側外圓密封接觸。