[實用新型]一種具有減震功能的電動汽車后備箱

有效

• 申請號: 201821815845.6
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN209037489U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 蔣美華
• 申請（專利權）人: 江蘇愛派電動車有限公司
• 主分類號: B60R5/04
• 分類號: B60R5/04
• 代理公司: 蘇州創策知識產權代理有限公司 32322
• 代理人: 阮志剛

本實用新型公開了一種具有減震功能的電動汽車后備箱，包括后備箱主體、第二固定塊、旋轉筒、第三固定塊、伸縮彈簧和搭塊，所述后備箱主體的側壁上設置有第一固定塊，所述第二固定塊設置在后備箱主體的側壁上，所述旋轉筒設置在放置盒的下側，所述固定桿設置在后備箱主體上，所述第三固定塊設置在后備箱主體上，所述第三固定塊內設置有第三復位彈簧，所述伸縮彈簧設置在放置盒的前側壁內，所述搭塊設置在放置盒的前側，所述活動桿的外側端貫穿有旋轉軸。該具有減震功能的電動汽車后備箱，按壓卡塊，轉動活動桿，活動桿通過旋轉軸與放置塊進行旋轉，使活動桿搭在搭塊上，松開卡塊，將活動桿進行固定，提高了放置盒的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及電動汽車技術領域，具體為一種具有減震功能的電動汽車后備箱。

背景技術

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛，由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟，隨著時代發展，電動汽車越來越多人在使用，外出時，可以將物品放置在后備箱中，當物品較多時，想要拿后備箱內側的物品時需要先將外側物品拿出，不便于人們拿取物品，而且電動汽車行駛時，容易發生震動，導致后備箱內物品受到損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有減震功能的電動汽車后備箱，以解決上述背景技術中提出的當物品較多時，想要拿后備箱內側的物品時需要先將外側物品拿出，不便于人們拿取物品，而且電動汽車行駛時，容易發生震動，導致后備箱內物品受到損壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有減震功能的電動汽車后備箱，包括后備箱主體、第二固定塊、旋轉筒、第三固定塊、伸縮彈簧和搭塊，所述后備箱主體的側壁上設置有第一固定塊，且第一固定塊內設置有第一復位彈簧，同時第一固定塊通過第一復位彈簧與支撐桿相連接，所述支撐桿的內側設置有滑輪，且滑輪設置在滑槽的內側，所述滑槽開設在放置盒的側面，且放置盒設置在后備箱主體的內側，所述第二固定塊設置在后備箱主體的側壁上，且第二固定塊設置在2個第一固定塊之間，所述第二固定塊內設置有第二復位彈簧，且第二固定塊通過第二復位彈簧與連接桿相連接，所述連接桿上設置有擠壓桿，且擠壓桿設置在卡槽的內側，同時卡槽開設在放置盒的側面，所述旋轉筒設置在放置盒的下側，且旋轉筒內貫穿有旋轉桿，同時旋轉桿的兩端均設置有橫桿，所述橫桿內貫穿有固定桿，且固定桿貫穿緩沖彈簧，同時緩沖彈簧設置在橫桿的上下兩側，所述固定桿設置在后備箱主體上，所述第三固定塊設置在后備箱主體上，且第三固定塊設置在放置盒的后方，所述第三固定塊內設置有第三復位彈簧，且第三固定塊通過第三復位彈簧與擠壓塊相連接，同時擠壓塊設置在放置盒的后側，所述伸縮彈簧設置在放置盒的前側壁內，且放置盒通過伸縮彈簧與卡塊相連接，同時卡塊設置在放置盒的內側，所述搭塊設置在放置盒的前側，且搭塊與卡塊之間設置有活動桿，同時搭塊設置在卡塊的下方，所述活動桿的外側端貫穿有旋轉軸，且旋轉軸設置在放置塊的內側，同時放置塊設置在后備箱主體上。

優選的，所述第一固定塊通過第一復位彈簧與支撐桿和第二固定塊通過第二復位彈簧與連接桿均構成伸縮結構，且第一固定塊和第二固定塊為交錯分布，同時第二固定塊在后備箱主體上呈等間距分布。

優選的，所述放置盒通過滑槽與滑輪構成滑動結構，且放置盒通過卡槽與擠壓桿為卡合連接，同時滑輪和擠壓桿均關于放置盒的中間線對稱分布。

優選的，所述旋轉筒的長度大于放置盒的寬度，且旋轉筒與旋轉桿為轉動結構，同時旋轉筒和旋轉桿在后備箱主體和放置盒之間呈等間距分布。

優選的，所述第三固定塊通過第三復位彈簧與擠壓塊構成伸縮結構，且第三固定塊在后備箱主體上呈等間距分布。

優選的，所述卡塊和搭塊之間的距離與活動桿的寬度相等，且卡塊和活動桿均關于放置盒對稱設置有兩個。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該具有減震功能的電動汽車后備箱，