[實用新型]一種減速機有效
| 申請號: | 201821815593.7 | 申請日: | 2018-11-06 |
| 公開(公告)號: | CN208935351U | 公開(公告)日: | 2019-06-04 |
| 發明(設計)人: | 鄭巨國;鄭巨較;洪成川 | 申請(專利權)人: | 浙江國宇傳動科技有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04;F16H57/02;F16H1/22 |
| 代理公司: | 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245 | 代理人: | 李麗平 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 傳動軸 封蓋 本實用新型 空氣接觸 減速機 散熱板 輸出軸 散熱 油箱 子片 蓄水池 冷卻作用 潤滑裝置 循環散熱 分油器 回油管 控制閥 上端 熱油 電機 | ||
1.一種減速機,包括一個箱體以及固定安裝在箱體上的電機,其特征在于:所述箱體內從而左往右依次設有第一傳動軸、第二傳動軸、第三傳動軸以及一根輸出軸,所述第二傳動軸、第三傳動軸和輸出軸的上端分別設有固定安裝在箱體上的第一封蓋、第二封蓋和第三封蓋,所述箱體的右側設有一個潤滑裝置,所述潤滑裝置包括一個固定安裝在箱體上的油箱和一個與油箱連接的分油器,所述油箱與分油器之間通過一個管道固定連接,所述分油器與第一封蓋之間通過第一流油管固定連接,所述分油器與第二封蓋之間通過第二流油管固定連接,所述分油器與第三封蓋之間通過第三流油管固定連接,所述箱體的右側與油箱之間通過一根回油管固定連接,所述第一傳動軸上固定套設有一個輸入齒輪,所述第二傳動軸上從上往下固定套設有第一傳動齒輪和第二傳動齒輪,所述第一傳動齒輪與輸入齒輪嚙合傳動,所述第三傳動軸固定套設有一個與第二傳動齒輪嚙合傳動連接的第三傳動齒輪,所述第三傳動軸上還固定套設有一個位于第三傳動齒輪上方的第四傳動齒輪,所述輸出軸上固定套設有一個與第四傳動齒輪嚙合傳動的輸出齒輪。
2.根據權利要求1所述的一種減速機,其特征在于:所述箱體的左側設有一組散熱片組,所述散熱片組包括一個與箱體固定連接的散熱板,所述散熱板上固定安裝有一個蓄水池,所述散熱板的左側設有上散熱子片和下散熱子片,所述上散熱子片和下散熱子片間隙設置,所述散熱板的右側伸入到箱體內。
3.根據權利要求1所述的一種減速機,其特征在于:所述電機與箱體之間通過螺桿固定連接,所述電機的輸出端與第一傳動軸通過聯軸器固定連接。
4.根據權利要求1所述的一種減速機,其特征在于:所述第一傳動軸、第二傳動軸、第三傳動軸以及一根輸出軸的兩端分別通過軸承轉動安裝在箱體內。
5.根據權利要求1所述的一種減速機,其特征在于:所述輸出軸的下端伸出箱體外側。
6.根據權利要求1所述的一種減速機,其特征在于:所述箱體的兩側至少設有四個凸耳,所述凸耳中部開設有定位孔。
7.根據權利要求1所述的一種減速機,其特征在于:所述第一傳動軸、第二傳動軸、第三傳動軸以及一根輸出軸均為空心軸,所述空心軸的內壁上設有花鍵槽。
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