[實用新型]一種散熱優(yōu)良的新能源汽車單速比減速器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821814261.7
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN209164550U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳曉冬;楊開斌;黃世偉
• 申請（專利權(quán)）人: 江西福格新能源傳動技術(shù)有限公司
• 主分類號: F16H57/027
• 分類號: F16H57/027;F16H57/023;F16H57/031
• 代理公司: 南昌贛專知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 張文宣

本實用新型公開了一種散熱優(yōu)良的新能源汽車單速比減速器，屬于減速器領(lǐng)域，散熱優(yōu)良的新能源汽車單速比減速器包括輸入軸組件、輸出軸組件以及箱體，輸入軸組件的齒輪端與輸出軸組件的齒輪端相嚙合進行齒輪傳動，箱體的頂部開設(shè)有與箱體的內(nèi)腔相通的方孔，方孔的頂端端面上固定有通氣塞組件，通氣塞組件的通氣口通過方孔與箱體的內(nèi)腔相連通。本實用新型公開的散熱優(yōu)良的新能源汽車單速比減速器，通過設(shè)置通氣塞組件，排出高溫高壓氣體，保證減速器的正常運行，更安全可靠，同時，通氣塞組件包括透明蓋板和網(wǎng)罩，透明蓋板便于觀察減速器箱體內(nèi)的狀態(tài)，網(wǎng)罩可以過濾油沫，更加清潔衛(wèi)生。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及減速器領(lǐng)域，尤其涉及一種散熱優(yōu)良的新能源汽車單速比減速器。

背景技術(shù)

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。減速器在工作過程中會發(fā)熱，如果不對減速器進行降溫，會降低減速器的運行穩(wěn)定性和使用壽命，且容易造成安全問題，為了保障減速器的正常運作，需要對減速器進行降溫散熱。

現(xiàn)有的減速器通常采用潤滑油對傳動部件進行潤滑降溫，但是，該減速器在進行傳動過程中，傳動部件會產(chǎn)生熱量，使減速器箱體內(nèi)的氣體升溫膨脹，氣壓升高，高溫高壓氣體不能排出減速器，會影響減速器的正常運行，同時存在較大的安全隱患。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提出一種散熱優(yōu)良的新能源汽車單速比減速器，通過設(shè)置通氣塞組件，可以將減速器箱體內(nèi)的高溫高壓氣體排出減速器，保證減速器的正常運行，更安全可靠，同時，通氣塞組件包括透明蓋板和網(wǎng)罩，透明蓋板便于觀察減速器箱體內(nèi)的狀態(tài)，網(wǎng)罩既保證通氣順暢，又可以過濾油沫，更加清潔衛(wèi)生。

為達此目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

本實用新型提供的一種散熱優(yōu)良的新能源汽車單速比減速器，包括輸入軸組件、輸出軸組件以及箱體，輸入軸組件的輸入端穿過箱體的前壁，輸出軸組件的輸出端穿過箱體的后壁，輸入軸組件的齒輪端與輸出軸組件的齒輪端相嚙合進行齒輪傳動，箱體的頂部開設(shè)有與箱體的內(nèi)腔相通的方孔，方孔的頂端端面上固定有通氣塞組件，通氣塞組件的通氣口通過方孔與箱體的內(nèi)腔相連通。

本實用新型優(yōu)選地技術(shù)方案在于，通氣塞組件包括透明蓋板以及通氣塞，通氣塞的下端與開設(shè)在透明蓋板中心的貫通的通氣塞固定孔固定連接，透明蓋板固定在方孔的頂端端面上。

本實用新型優(yōu)選地技術(shù)方案在于，通氣塞包括通氣螺栓組以及網(wǎng)罩，網(wǎng)罩卡接在通氣螺栓組的上端，通氣螺栓組的下端與通氣塞固定孔固定連接，網(wǎng)罩的下端與透明蓋板相抵接。

本實用新型優(yōu)選地技術(shù)方案在于，通氣螺栓組包括通氣螺栓以及環(huán)形墊片，通氣螺栓的下端穿過環(huán)形墊片與通氣塞固定孔固定連接，網(wǎng)罩與環(huán)形墊片相卡接。

本實用新型優(yōu)選地技術(shù)方案在于，通氣螺栓的上端為螺栓頭，通氣螺栓的下端為螺栓桿，螺栓頭內(nèi)開設(shè)有貫穿螺栓頭側(cè)壁的橫向通孔，螺栓桿底端端面的中心位置自下而上開設(shè)有與橫向通孔相連通的豎直孔，豎直孔的一端與箱體的內(nèi)腔相連通。

本實用新型優(yōu)選地技術(shù)方案在于，螺栓桿的桿軸面具有外螺紋，螺栓桿通過外螺紋與通氣塞固定孔螺紋連接。

本實用新型優(yōu)選地技術(shù)方案在于，網(wǎng)罩的下端為具有彈性的卡爪，卡爪的內(nèi)壁與環(huán)形墊片相卡接且過盈配合，卡爪的下端與透明蓋板相抵接。

本實用新型優(yōu)選地技術(shù)方案在于，網(wǎng)罩上開設(shè)有多個網(wǎng)孔，網(wǎng)罩的內(nèi)壁與通氣螺栓組之間形成通氣腔，多個網(wǎng)孔均與通氣腔相連通。

本實用新型優(yōu)選地技術(shù)方案在于，透明蓋板通過蓋板螺栓與方孔的頂端端面螺紋連接。