[實用新型]一種齒輪組裝設備

有效

• 申請號: 201821812783.3
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN209035955U
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發明（設計）人: 蔡逢春
• 申請（專利權）人: 昆山高晟精密機電有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00;B23P19/00
• 代理公司: 蘇州國卓知識產權代理有限公司 32331
• 代理人: 明志會

1.一種齒輪組裝設備，包括平臺（1）和支撐腿（2），所述四個支撐腿（2）的頂端分別與平臺（1）的底端四角焊接，其特征在于：所述平臺（1）的頂端左側中心位置焊接有底座（3）；

所述底座（3）的頂端螺釘連接有料筒（4），所述料筒（4）的外壁右側底端開設有弧形開口（5），所述平臺（1）的頂端中心位置開口處螺釘連接有軸承座（9），所述軸承座（9）的內腔過盈配合連接有軸承的外環，所述軸承的內環過盈配合連接有轉軸（10），所述轉軸（10）的外壁底端螺釘連接有從動齒輪（11），所述轉軸（10）的外壁頂端卡接有法蘭（12），所述法蘭（12）的頂端螺釘連接有圓盤（13），所述圓盤（13）的上表面沿周向每隔90度均開設有圓槽（14），所述平臺（1）的底端右側焊接有基座，所述基座的左側螺釘連接有第一步進電機（15），所述第一步進電機（15）的輸出端螺釘連接有與從動齒輪（11）嚙合連接的主動齒輪（16），所述平臺（1）的頂端右側中心位置螺釘連接有矩形座（17），所述平臺（1）的頂端后側焊接有第一支撐板（18），所述第一支撐板（18）的前側左端螺釘連接有抓取機構（6），所述第一支撐板（18）的前側頂端中心位置螺釘連接有滴油機構（7），所述第一支撐板（18）的前側右上角螺釘連接有搬運機構（8）；

所述抓取機構（6）包括殼體（601），所述殼體（601）的內腔右側后端過盈配合連接有軸承的外環，所述殼體（601）的左側后端螺釘連接有第二步進電機（602），所述第二步進電機（602）的輸出端延伸出殼體（601）的內壁左側通過聯軸器鎖緊有絲杠（603）的一端，所述絲杠（603）的另一端與軸承的內環過盈配合連接，所述殼體（601）的內腔前側沿左右方向插接有導桿（604），所述絲杠（603）的外壁右側螺紋連接有矩形板（605），且所述矩形板（605）套接在導桿（604）的外壁上，所述矩形板（605）的前側延伸出殼體（601）的開口，所述矩形板（605）的底端前側螺釘連接有第一氣缸（606），所述第一氣缸（606）的左側前后兩端凸起處的內側均螺釘連接有夾板（607）；

所述滴油機構（7）包括第二支撐板（701），所述第二支撐板（701）的底端前側螺釘連接有油筒（702），所述油筒（702）的前側頂端螺紋連接有油管（703），所述第二支撐板（701）的頂端與油筒（702）的相對應位置螺釘連接有第二氣缸（704），所述第二氣缸（704）的底端延伸出第二支撐板（701）的下表面與活塞（705）螺釘連接，且所述活塞（705）與油筒（702）的內腔頂端插接；

所述搬運機構（8）包括第三氣缸（801），所述第三氣缸（801）的左側螺釘連接有第三支撐板（802），所述第三支撐板（802）的右側前端螺釘連接有第四氣缸（803），所述第四氣缸（803）的底端螺釘連接有電磁鐵吸盤（804）。

2.根據權利要求1所述的一種齒輪組裝設備，其特征在于：所述殼體（601）的后側與第一支撐板（18）的前側左端螺釘連接，所述第二支撐板（701）的后側與第一支撐板（18）的前側頂端中心位置螺釘連接，所述第三氣缸（801）的后側與第一支撐板（18）的前側右上角螺釘連接。

3.根據權利要求1所述的一種齒輪組裝設備，其特征在于：所述弧形開口（5）的長度大于料筒（4）外壁周長的一半。

4.根據權利要求1所述的一種齒輪組裝設備，其特征在于：所述圓盤（13）的中心點與轉軸（10）的軸線在同一直線上。

5.根據權利要求1所述的一種齒輪組裝設備，其特征在于：所述絲杠（603）與導桿（604）在同一水平面上。

6.根據權利要求1所述的一種齒輪組裝設備，其特征在于：所述油筒（702）位于圓槽（14）的正上方。