[實用新型]一種運輸高效率的橋梁施工架橋機

有效

• 申請號: 201821812553.7
• 申請日: 2019-07-19
• 公開（公告）號: CN209456894U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 張振宇;張朋;王云
• 申請（專利權）人: 河南圣起機械集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 鄭州銀河專利代理有限公司 41158
• 代理人: 馬會強

本實用新型涉及工件起吊附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種運輸高效率的橋梁施工架橋機，其工件移動范圍能夠方便進行轉動調節，提高其適應能力；并且可以方便對待起吊工件進行放置，使其使用較為方便；而且其整體能夠方便進行移動或穩定放置，從而提高其實用性；包括底板、第一氣缸、第一伸縮桿、起吊桿、四組支架和四組萬向輪；起吊桿底端和第一伸縮桿側壁處均設置有固定塊，還包括第二氣缸和第二伸縮桿；還包括放置箱、滑柱和托板，放置箱頂端連通設置有放置口，放置箱外側連通設置有連通槽，滑柱前端設置有提手；四組支架均包括螺栓、螺母、支腿和轉動桿，四組轉動桿另一端均設置有吸盤，四組螺母與四組轉動桿之間均設置有鎖緊墊。

技術領域

本實用新型涉及工件起吊附屬裝置的技術領域，特別是涉及一種運輸高效率的橋梁施工架橋機。

背景技術

眾所周知，運輸高效率的橋梁施工架橋機是一種用于橋梁施工過程中，對橋梁工件進行輔助吊起，使其更好進行后續運作的輔助裝置，其在工件起吊的領域中得到了廣泛的使用；現有的運輸高效率的橋梁施工架橋機包括底板、第一氣缸、第一伸縮桿、起吊桿、四組支架和四組萬向輪，第一氣缸安裝在底板頂端右側，第一伸縮桿底端安裝在第一氣缸頂部輸出端，起吊桿底端右側安裝在第一伸縮桿頂端，四組支架的頂端分別安裝在底板底端左前側、右前側、左后側和右后側，四組萬向輪分別可轉動安裝在四組支架的底端；現有的運輸高效率的橋梁施工架橋機使用時，將其整體通過四組萬向輪移動到合適位置，并將工件固定在起吊桿底端左側，第一氣缸帶動第一伸縮桿進行縱向移動，從而帶動工件進行縱向移動；現有的運輸高效率的橋梁施工架橋機使用中發現，其工件移動范圍較小，無法方便進行轉動調節，導致其適應能力較差；并且不能方便對待起吊工件進行放置，導致其使用較為不便；而且其整體不能方便進行移動或穩定放置，從而導致其實用性較差。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種其工件移動范圍能夠方便進行轉動調節，提高其適應能力；并且可以方便對待起吊工件進行放置，使其使用較為方便；而且其整體能夠方便進行移動或穩定放置，從而提高其實用性的運輸高效率的橋梁施工架橋機。

本實用新型的一種運輸高效率的橋梁施工架橋機，包括底板、第一氣缸、第一伸縮桿、起吊桿、四組支架和四組萬向輪，第一氣缸安裝在底板頂端右側，第一伸縮桿底端安裝在第一氣缸頂部輸出端；起吊桿底端右側可轉動安裝在第一伸縮桿頂端，起吊桿底端和第一伸縮桿側壁處均設置有固定塊，還包括第二氣缸和第二伸縮桿，第二伸縮桿頂端安裝在第二氣缸底部輸出端，第二伸縮桿底端和第二氣缸頂端分別可轉動安裝在兩組固定塊處；還包括放置箱、滑柱和托板，放置箱放置在底板頂端，放置箱內部設置有放置腔，放置箱頂端連通設置有放置口，托板位于放置箱內部，放置箱外側連通設置有連通槽，滑柱后端穿過連通槽并伸入至放置箱內部與托板連接，滑柱可相對連通槽縱向滑動，滑柱前端設置有提手；四組支架均包括螺栓、螺母、支腿和轉動桿，四組萬向輪分別可轉動安裝在轉動桿一端，四組轉動桿另一端均設置有吸盤，四組支腿上均設置有第一通孔，四組轉動桿上均設置有第二通孔，四組螺栓分別穿過四組第一通孔和四組第二通孔并分別插入且螺裝至四組螺母內部，四組螺母與四組轉動桿之間均設置有鎖緊墊，四組鎖緊墊分別套裝在四組螺栓外側。

本實用新型的一種運輸高效率的橋梁施工架橋機，還包括兩組固定板、兩組拉板、兩組拉桿、兩組第一套簧和兩組卡板，固定板的底端分別安裝在底板頂端左側和右側，兩組固定板上均設置有通口，兩組拉桿一端分別與兩組拉板連接，兩組拉桿另一端分別穿過兩組通口并分別伸入至兩組固定板的內側與兩組卡板連接，兩組第一套簧分別套裝在兩組拉桿外側，兩組第一套簧的一端分別與固定板內側壁連接，兩組第一套簧的另一端分別與兩組卡板外側連接，放置箱卡裝在兩組卡板之間。

本實用新型的一種運輸高效率的橋梁施工架橋機，還包括連接桿、支撐臺、兩組滑桿和兩組夾塊，連接桿頂端與起吊桿底端左側連接，連接桿底端與支撐臺頂端連接，兩組夾塊分別安裝在兩組滑桿的底端，兩組夾塊的內側均設置有夾槽。