[實(shí)用新型]一種電動(dòng)車電機(jī)輪轂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201821812345.7
• 申請(qǐng)日: 2018-11-05
• 公開（公告）號(hào): CN209274824U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁金花
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 丁金花
• 主分類號(hào): B62M7/12
• 分類號(hào): B62M7/12;H02K7/00;H02K1/27
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 張安心

1.一種電動(dòng)車電機(jī)輪轂，其特征在于：包括輪輞(1)和磁鋼圈(2)，所述輪輞(1)內(nèi)側(cè)焊接有磁鋼圈(2)，所述磁鋼圈(2)一端成型有電機(jī)端蓋，所述磁鋼圈(2)另一端成型有外翻邊(21)，所述外翻邊(21)的周側(cè)成型有若干個(gè)法蘭部，法蘭部處成型有螺紋孔，外翻邊和輪輞焊接為一體，相鄰兩個(gè)法蘭部中間的外翻部下側(cè)與輪輞內(nèi)側(cè)焊接；所述磁鋼圈(2)和電機(jī)端蓋形成電機(jī)殼體，所述電機(jī)殼體設(shè)有通孔(22)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車電機(jī)輪轂，其特征在于：所述通孔(22)周向焊接有主軸安裝座(23)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車電機(jī)輪轂，其特征在于：所述輪輞(1)上設(shè)置有容納所述法蘭部的多邊形配合腔(11)，多邊形配合腔使得磁鋼圈能夠順利置入輪輞內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)車電機(jī)輪轂，其特征在于：所述多邊形配合腔(11)的邊數(shù)量大于等于5。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種電動(dòng)車電機(jī)輪轂，其特征在于：多邊形配合腔(11)的邊緣與外翻邊(21)焊接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車電機(jī)輪轂，其特征在于：所述磁鋼圈(2)貫穿輪輞(1)內(nèi)空腔。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車電機(jī)輪轂，其特征在于：所述輪輞(1)的材料是鋼材。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車電機(jī)輪轂，其特征在于：所述磁鋼圈(2)的厚度為2～5mm。

9.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)車電機(jī)輪轂，其特征在于：所述磁鋼圈(2)的厚度為2.5～4mm。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)車電機(jī)輪轂，其特征在于：所述電機(jī)端蓋的厚度為3～5mm。