[實用新型]托舉裝置及車輛托舉系統有效
| 申請號: | 201821812326.4 | 申請日: | 2018-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN209290256U | 公開(公告)日: | 2019-08-23 |
| 發明(設計)人: | 張少樂;張樂樂 | 申請(專利權)人: | 珠海廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司 |
| 主分類號: | B60P3/07 | 分類號: | B60P3/07;B60D1/145 |
| 代理公司: | 北京博訊知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11593 | 代理人: | 柳興坤;劉馨月 |
| 地址: | 519040 廣東省珠海*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 托舉 托舉裝置 主梁 本實用新型 托舉系統 拖車鉤 托臂 固定設置 間隔設置 結合部 通過性 前部 前輪 前圍 抬離 拖臂 整車 焊接 能耗 干涉 | ||
1.一種托舉裝置,用于托舉車輛,其特征在于,包括:
主梁;
至少兩個托舉部,間隔設置于所述主梁上,所述托舉部具有用于與車輛的前部相結合的結合部;以及
連接部,固定設置于所述主梁,用于與拖車的拖臂連接,以使托臂能夠托舉所述車輛。
2.根據權利要求1所述的托舉裝置,其特征在于,所述托舉部可活動地設置于所述主梁,所述托舉部與主梁之間設置有緊固件。
3.根據權利要求2所述的托舉裝置,其特征在于,所述托舉部包括滑動部以及舉升部,所述滑動部滑動連接于所述主梁,所述舉升部可升降地設置于所述滑動部。
4.根據權利要求3所述的托舉裝置,其特征在于,所述舉升部的頂端設有所述結合部,且所述結合部的構造為槽型結構。
5.根據權利要求4所述的托舉裝置,其特征在于,所述舉升部下端為螺紋桿,所述滑動部上設有與該螺紋桿配合的螺孔。
6.根據權利要求3所述的托舉裝置,其特征在于,所述主梁為管件,所述滑動部具有套設于所述管件上的框形結構。
7.根據權利要求6所述的托舉裝置,其特征在于,所述管件為方管,其截面外緣尺寸為(90-130)mm×(100-140)mm,和/或厚度為3-8mm,和/或長度為900-1500mm。
8.根據權利要求6所述的托舉裝置,其特征在于,所述主梁上設有多個位置調節孔,所述滑動部上設置有能夠與所述多個位置調節孔中的一部分相對應的固定孔,所述滑動部能夠通過緊固件連接于其中至少一個所述位置調節孔上。
9.根據權利要求1所述的托舉裝置,其特征在于,所述連接部包括分別焊接于所述主梁中部上側和下側的連接板,所述連接板上設有同軸的連接孔。
10.一種車輛托舉系統,包括具有托臂的拖車,其特征在于,還包括如權利要求1至9任一所述的托舉裝置。
11.根據權利要求10所述的車輛托舉系統,其特征在于,在所述車輛的前部設置有能夠與所述托舉部配合的托舉梁。
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