[實用新型]具有集成環(huán)境照明的天窗

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201821811961.0
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN209191785U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發(fā)明（設計）人: 斯圖爾特·C·索爾特;亞德里安·納尼亞;薩蒂亞納拉亞納·拉朱·韋穆拉帕提;保羅·肯尼士·戴爾洛克
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60Q3/208
• 分類號: B60Q3/208
• 代理公司: 北京德恒律治知識產權代理有限公司 11409
• 代理人: 章社杲;李偉

本公開提供了“具有集成環(huán)境照明的天窗”，公開了一種用于車廂的照明系統(tǒng)，并且所述照明系統(tǒng)包括導光管，所述導光管圍繞穿過車頂?shù)拈_口的至少一部分設置。細光束聚光點使用來自所述導光管的光在車輛內部進行局部照明。

技術領域

本公開涉及天窗周圍的車輛內部照明系統(tǒng)和操作該照明系統(tǒng)的方法。

背景技術

車輛可以包括車頂結構內的開口，該開口具有可移動封閉面板。該開口和封閉面板通常被稱為天窗。天窗可打開到不同位置以提供通風以及完全暴露開口。有時包括開口周圍的照明以提供額外的內部照明并提供期望的美學外觀。內部照明還可以包括聚光照明以提供期望的美學外觀，并在需要的地方提供光以方便進出車輛。車輛內的每個額外照明特征都會在物理部件和組裝時間方面產生成本。

現(xiàn)有技術的這些技術問題通過以下實用新型來解決。

實用新型內容

根據(jù)本公開的一個示例性方面，一種用于車廂的照明系統(tǒng)包括導光管等部件，所述導光管圍繞穿過車頂?shù)拈_口的至少一部分設置。細光束聚光點與所述導光管連通。所述細光束聚光點將來自所述導光管的光引導遠離所述開口。

在前述照明系統(tǒng)的其他非限制性實施例中，所述導光管包括用于將光朝向所述細光束聚光點引導的光學結構。

在前述照明系統(tǒng)中的任一個的其他非限制性實施例中，通道包括面向所述開口的槽，并且所述導光管被支撐在所述通道內并通過所述槽將光朝向所述開口引導。

在前述照明系統(tǒng)中的任一個的其他非限制性實施例中，所述通道包括橫向于所述槽延伸的細光束聚光點開口，細光束聚光管的一部分設置在所述開口內。

在前述照明系統(tǒng)中的任一個的其他非限制性實施例中，車頂內襯部分圍繞穿過所述車頂?shù)乃鲩_口限定所述車頂?shù)膬缺砻?。所述車頂內襯部分包括車頂內襯開口，所述車頂內襯開口接納所述細光束聚光管和細光束聚光點邊框。

在前述照明系統(tǒng)中的任一個的其他非限制性實施例中，所述細光束聚光點包括設置在穿過所述車頂?shù)乃鲩_口周圍的多個細光束聚光點，其中所述多個細光束聚光點中的每一個與所述導光管連通以用于將光引導遠離所述開口。

在前述照明系統(tǒng)中的任一個的其他非限制性實施例中，至少一個光源設置在所述導光管的端部。

在前述照明系統(tǒng)中的任一個的其他非限制性實施例中，控制器響應于能夠在所述車頂中的所述開口上移動的封閉面板和遮陽板中的至少一個的位置來管理所述至少一個光源的操作。

在前述照明系統(tǒng)中的任一個的其他非限制性實施例中，所述控制器響應于所述遮陽板處于打開位置并且所述封閉面板處于關閉位置而降低被引導到所述導光管中的光的強度。

在前述照明系統(tǒng)中的任一個的其他非限制性實施例中，所述控制器響應于所述遮陽板和所述封閉面板處于打開位置而增大被引導到所述導光管中的光的強度。

根據(jù)本公開的一個示例性方面，一種用于車廂的照明系統(tǒng)包括導光管等部件，所述導光管圍繞穿過車頂?shù)拈_口的至少一部分設置。至少一個光源設置在所述導光管的端部。控制器響應于能夠在所述車頂中的所述開口上移動的封閉面板和遮陽板中的至少一個的位置來管理所述至少一個光源的操作。

在前述照明系統(tǒng)中的任一個的其他非限制性實施例中，所述控制器響應于所述遮陽板處于打開位置并且所述封閉面板處于關閉位置而降低被引導到所述導光管中的光的強度。

在前述照明系統(tǒng)中的任一個的其他非限制性實施例中，所述控制器響應于所述遮陽板和所述封閉面板處于打開位置而增大被引導到所述導光管中的光的強度。

在前述照明系統(tǒng)中的任一個的其他非限制性實施例中，控制器響應于遮陽板、封閉面板中的至少一個的位置以及圍繞穿過所述車頂?shù)乃鲩_口的車頂內襯的顏色來調整至少一個光特性。