[實用新型]一種輕量型叉車有效
| 申請號: | 201821810214.5 | 申請日: | 2018-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN209554728U | 公開(公告)日: | 2019-10-29 |
| 發明(設計)人: | 王校春;王愛民 | 申請(專利權)人: | 煙臺通駿汽車技術有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/12 | 分類號: | B66F9/12;B66F9/24;B66F9/075 |
| 代理公司: | 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 呂靜 |
| 地址: | 264000 山東省煙*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 主動鏈輪 傳動鏈條 減速電機 本實用新型 車架底座 從動鏈輪 供電電池 舉升機構 輕量型 叉車 貨叉 門架 傳動效率 空間受限 嚙合傳動 輸出連接 整個結構 固連 鏈輪 適配 隨車 | ||
1.一種輕量型叉車,包括車架底座、固定于車架底座上的門架,以及滑動配合于門架上的貨叉,其特征在于,還包括配置于車架底座及門架之間、對貨叉提供升降動力的舉升機構;
所述舉升機構包括減速電機、主動鏈輪、從動鏈輪和傳動鏈條,所述減速電機及主動鏈輪安裝于車架底座上,所述減速電機輸出連接主動鏈輪,從動鏈輪安裝于門架的頂部且與下部的主動鏈輪位置相適配,傳動鏈條嚙合傳動于兩鏈輪之間;
所述貨叉固連于所述傳動鏈條上。
2.如權利要求1所述的一種輕量型叉車,其特征在于,
所述貨叉與所述傳動鏈條之間的連接結構為:在貨叉的叉架的中部設置有帶有銷孔的鏈條連接耳,所述鏈條連接耳通過鏈銷與所述傳動鏈條固連。
3.如權利要求1所述的一種輕量型叉車,其特征在于,
所述舉升機構還包括配置于車架底座上、對減速電機供電的供電電池。
4.如權利要求1所述的一種輕量型叉車,其特征在于,
所述貨叉包括垂直段的叉架以及水平段的叉體。
5.如權利要求4所述的一種輕量型叉車,其特征在于,
所述門架是由兩側的槽形立柱以及在頂部連接于兩槽形立柱之間的棟梁組焊而成的框架結構,所述槽形立柱內側開設有上下方向的槽形軌道。
6.如權利要求5所述的一種輕量型叉車,其特征在于,
所述貨叉與所述門架之間的滑動配合結構為:在貨叉的叉架上對稱安裝有兩個滑板,所述滑板的四周布設有滑輪,帶有滑輪的滑板內置于所述門架的槽形軌道,通過滑輪與槽形軌道配合實現貨叉在門架上的滑動配合。
7.如權利要求6所述的一種輕量型叉車,其特征在于,
所述車架底座活動安裝有與其抽拉配合的行走叉,所述行走叉的結構與所述貨叉的叉體相匹配,當貨叉離地上升時,所述行走叉外露;當貨叉下降至地面時,所述行走叉覆蓋于所述貨叉內部。
8.如權利要求7所述的一種輕量型叉車,其特征在于,
所述行走叉與車架底座之間的具體配合結構為:在車架底座上對稱開設有兩個通槽,所述行走叉的兩個叉體分別嵌插于兩個通槽內且能沿所述通槽推進至門架前側或抽回至門架后側。
9.如權利要求8所述的一種輕量型叉車,其特征在于,
所述車架底座及行走叉的底部分別配置有行走輪。
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