[實用新型]車軸焊接輔助裝置

有效

• 申請號: 201821810169.3
• 申請日: 2018-11-05
• 公開（公告）號: CN209206758U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 吳志強;郭明貴
• 申請（專利權）人: 廣東富華重工制造有限公司
• 主分類號: B23K31/02
• 分類號: B23K31/02;B23K37/053
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.車軸焊接輔助裝置，其特征在于，包括，

機架，該機架上設置有兩個第一滑座和兩個第二滑座，第一滑座和第二滑座均可沿機架的長度方向滑動，兩第一滑座相對設置，兩第二滑座均位于兩第一滑座之間；

兩個分別安裝在兩第一滑座上的軸定位座，該兩軸定位座分別用于夾持軸管的兩端部；

兩個分別安裝在兩第二滑座上的軸定位組件，軸定位組件包括基座、第一連接座、第二連接座，以及用于嵌入制動器底板上的孔中的定位銷，基座安裝在第二滑座上，其上設置有第一配合面，第一連接座上設置通過螺栓與基座連接，其上設置有與第一配合面匹配的第二配合面，以及第三配合面，第二連接座通過螺栓與第一連接座連接，其上設置有與第三配合面匹配的第四配合面，定位銷安裝在第二連接座上且沿機架的長度方向延伸，其中，第一配合面和第二配合面與機架的寬度方向垂直，且其二者之間夾持有若干層疊放置的第一調節墊板；第三配合面與第四配合面與機架的高度方向垂直，且其二者之間夾持有若干層疊放置的第二調節墊板。

2.如權利要求1所述的車軸焊接輔助裝置，其特征在于，軸定位組件還包括一個夾持件，該夾持件包括擺臂以及夾塊，擺臂的一端轉動連接在基座上，夾塊連接在擺臂的另一端，定位銷上設置有一夾持面，夾塊與夾持面共同組成用于夾緊制動器底板的夾持機構。

3.如權利要求2所述的車軸焊接輔助裝置，其特征在于，第二滑座上還固定有一用于支撐制動器底板的支撐架。

4.如權利要求3所述的車軸焊接輔助裝置，其特征在于，第二滑座上設置有一活動板、以及用于帶動該活動板順延機架長度方向運動的第一氣缸；基座安裝在活動板上且可沿機架的長度方向相對于活動板運動，活動板上還設置有用于帶動基座運動的驅動單元。

5.如權利要求4所述的車軸焊接輔助裝置，其特征在于，活動板上安裝有一移動板，移動板上設置有一球面軸承支架定位組件，該球面軸承支架定位組件包括固定在移動板上表面的基板、用于帶動該移動板順延機架的寬度方向運動的第二氣缸；基板上固定有一豎梁，豎梁的頂端設置有沿機架長度方向延伸的限位銷，該限位銷用于插入球面軸承支架內以球面軸承支架進行定位。

6.如權利要求5所述的車軸焊接輔助裝置，其特征在于，移動板和基板通過螺栓連接，且移動板和基板之間設置有若干個層疊放置的第三調節墊板。

7.如權利要求5所述的車軸焊接輔助裝置，其特征在于，基板上還設置有一可轉動的夾板，球面軸承支架被限定在夾板與豎梁之間。

8.如權利要求4所述的車軸焊接輔助裝置，其特征在于，活動板上設置有一氣室座定位組件，該氣室座定位組件包括固定在活動板上的安裝座、可活動的設置在安裝座上的活動座、第三氣缸、安裝在活動座上用于插入氣室座的孔內以對氣室座進行定位的定位柱，該第三氣缸用于帶動活動座在一靠近軸管的位置和一遠離軸管的位置之間運動。

9.如權利要求8所述的車軸焊接輔助裝置，其特征在于，氣室座定位組件還包括一連接臂和一限位板，連接臂的一端可轉動的連接在活動座上，限位板連接在連接臂的另一端。

10.如權利要求9所述的車軸焊接輔助裝置，其特征在于，活動座上通過螺栓連接有一活動塊，定位柱固定在活動塊上，且活動座與活動塊之間設置有若干個層疊放置的第四調節墊板，連接臂與限位板之間設置有若干個層疊放置的第五調節墊板。