[實用新型]一種油道試漏封堵裝置

有效

• 申請號: 201821809603.6
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209117262U
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 張劍輝;王軍超;鄭光獎;譚建輝
• 申請（專利權）人: 廣汽本田汽車有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 黃華蓮;郝傳鑫

1.一種油道試漏封堵裝置，其特征在于：包括機架、密封堵頭、滾輪組件和氣缸，所述密封堵頭位于所述機架的一側，所述滾輪組件安裝于所述密封堵頭的一側，所述密封堵頭的端面用于抵接缸蓋端面，且所述密封堵頭的端面設置有密封圈，所述氣缸安裝于所述機架上，所述氣缸設置有活塞桿，所述氣缸通過所述活塞桿而與所述滾輪組件相連接，所述滾輪組件包括至少一個用于壓緊缸蓋內壁的滾輪，所述活塞桿的推進運動使得所述滾輪伸入缸蓋并滾動壓緊所述缸蓋內壁，進而使得所述密封圈擠壓變形以壓緊所述缸蓋端面。

2.根據權利要求1所述的油道試漏封堵裝置，其特征在于：所述滾輪組件的數量為兩個，且兩個滾輪組件關于所述活塞桿的軸線呈對稱分布在所述密封堵頭上。

3.根據權利要求2所述的油道試漏封堵裝置，其特征在于：還包括推拉塊，所述推拉塊的第一端與所述活塞桿相連接，所述推拉塊的第二端與兩個所述滾輪組件相連接。

4.根據權利要求3所述的油道試漏封堵裝置，其特征在于：所述滾輪組件還包括V形擺動塊，所述V形擺動塊包括依次設置的第一端部、第二端部和第三端部，所述滾輪設置于所述第一端部，所述第二端部為所述V形擺動塊的頂端，所述第二端部可轉動地連接于所述密封堵頭，所述第三端部與所述推拉塊的第二端滑動連接，所述推拉塊在所述第三端部滑動使得所述V形擺動塊沿所述第二端部轉動。

5.根據權利要求4所述的油道試漏封堵裝置，其特征在于：所述第三端部設置有滑動槽，所述推拉塊的第二端設置有與所述滑動槽相對應的滑動銷，所述推拉塊的第二端通過所述滑動銷而與所述滑動槽滑動連接。

6.根據權利要求4所述的油道試漏封堵裝置，其特征在于：所述密封堵頭設置有容納槽，所述容納槽內固定連接有固定座，所述固定座包括與所述活塞桿平行設置的連接桿，所述第二端部鉸接于所述連接桿的端部，且連接桿和所述容納槽的槽壁之間設置有讓位槽。

7.根據權利要求6所述的油道試漏封堵裝置，其特征在于：所述固定座還包括與所述連接桿垂直設置的底板，所述底板通過螺釘連接于所述容納槽的槽底。

8.根據權利要求1所述的油道試漏封堵裝置，其特征在于：所述密封堵頭的端面設置有卡槽，所述密封圈卡接于所述卡槽內。

9.根據權利要求1所述的油道試漏封堵裝置，其特征在于：所述機架在其與所述密封堵頭相鄰的一側設置有握持部。