[實用新型]一種多缸柴油機高壓共軌管

有效

• 申請號: 201821808357.2
• 申請日: 2018-11-02
• 公開（公告）號: CN209083453U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 胡陽;王進;宋義軍;穆慶廣
• 申請（專利權）人: 山東鑫亞格林鮑爾燃油系統有限公司
• 主分類號: F02M55/02
• 分類號: F02M55/02
• 代理公司: 常州金之壇知識產權代理事務所(普通合伙) 32317
• 代理人: 周祥生

1.一種多缸柴油機高壓共軌管，其特征在于：包括分配器(7)，所述分配器(7)的一端安裝有第二高壓接頭(8)，背離所述第二高壓接頭(8)的所述分配器(7)的一端安裝有第四高壓接頭(10)；所述分配器(7)的側壁上設有第五高壓接頭(11)，且所述分配器(7)的側壁上安裝有第三高壓接頭(9)；所述第三高壓接頭(9)的一側的所述分配器(7)上安裝有限壓閥(5)，且所述限壓閥(5)的一側的所述分配器(7)上安裝有軌壓傳感器(6)；所述第三高壓接頭(9)和第五高壓接頭(11)通過兩根高壓油管分別連接到兩根軌管(1)的第一高壓接頭(3)，軌管(1)的另一端用堵頭(4)密封。

2.根據權利要求1所述的多缸柴油機高壓共軌管，其特征在于：每根所述軌管(1)的圓周表面沿軸向均布設置五個一體接頭(2)，且所述一體接頭(2)通過高壓油管連通噴油器的進油口。

3.根據權利要求1所述的多缸柴油機高壓共軌管，其特征在于：所述分配器(7)的外側壁對稱設置有兩個圓弧形的掛耳，且所述掛耳的中心處設有通孔。

4.根據權利要求1所述的多缸柴油機高壓共軌管，其特征在于：所述第二高壓接頭(8)、第三高壓接頭(9)、第四高壓接頭(10)和第五高壓接頭(11)與所述分配器(7)之間通過螺母固定。

5.根據權利要求1所述的多缸柴油機高壓共軌管，其特征在于：所述第三高壓接頭(9)和第五高壓接頭(11)在所述分配器(7)的側壁上錯開設置。